Légörvényben a Malév?

Idén eddig világszerte mintegy 360 légitársaság csődölt be. 
A Magyar Televízió információi szerint a Gyurcsány-kormány mindent megtesz annak érdekében, hogy megmentse a Malév magyar nemzeti légitársaságot. Felvették már a kapcsolatot orosz kormánykörökkel, és abban a bankgaranciában bíznak, amelyet a privatizációkor a Vnyesekonombank adott. Moszkvai magyar diplomáciai körökben nem tudnak arról, hogy a Malév ügyében a magyar kormány az orosz kormányhoz fordult volna. Az orosz légitársaságok csődhullámát azonban egyelőre a Kreml sem tudja kezelni. Az orosz sajtó azt állítja, hogy a légitársaság tulajdonosát, vagyis a Borisz Abramovics vezette AirUnion vállalatcsoportot pénzügyi nehézségei miatt a megszűnés fenyegeti. Az orosz üzletember tavaly a pénzintézet összesen 62 millió eurós bankgaranciájával nyerte el a magyar légitársaság tulajdonjogát. A Malévval kapcsolatos merész üzleti tervek azonban nem teljesültek, sőt közben az orosz tulajdonosok hazai érdekeltségei egyszerűen összeomlottak. Az Abramovics-féle AirUnion-csoport gépei sokáig hitelbe tankolták az egyre drágább kerozint, de kolosszális adósságok miatt az orosz állami hatóságok megvonták tőlük a repülési engedélyt. A moszkvai sajtó már beszámolt arról: az AirUnion vagyona, beleértve a repülőgépeket is egyszerűen eltűnt. Az ingatlanokat eladták, a dolgozók fizetésére nincs fedezet. A botrány politikai vonatkozása, hogy az AirUnion kisebbségi tulajdonosa az orosz állam, és az üzleti partnerek most a kormánytól követelnek kárpótlást. Elemzők szerint az orosz cégcsoport pénzügyi gondjai részben összefüggnek a légi közlekedés globális válságával, amelynek áldozatul esett az olasz Alitalia és a görög Olympic légitársaság is. De arra is vannak jelek, hogy az Abramovics-érdekeltségek bukását a cégvezetés eleve hibás stratégiája jócskán felgyorsította. 

Az XL, a harmadik legnagyobb utaztató brit cég két héttel ezelőtti csődje óta a londoni fogadóirodák már téteket ajánlanak arra, hogy melyik lesz a következő összeomló légitársaság. A jelöltek között a Malév, a SkyEurope és a Wizz Air is szerepel. A fogadóirodák nem riogatnak, hanem a tényeket veszik alapul. „Az idegenforgalom szempontjából lehető legrosszabb időszakban vagyunk. Ebben az évben eddig mintegy 30 légitársaság összeomlásának voltunk szemtanúi, és az év végéig még ugyanennyi cég juthat csődbe“ – közölte Willie Walsh, a British Airways egyik igazgatója. A többek között a részben hazainak mondható SkyEurope Airlinesnek is komoly fejtörést okozó problémákat a drága üzemanyag, valamint a világgazdaság lassulása okozza. A piac éllovasai közé tartozó a British Airwaysnek sem megy túl jól, rövidesen közel 1400 alkalmazottjától válik meg. A nemzetközi légiforgalmi szervezet, az IATA becslése szerint idén a világ légitársaságai együttesen 6 milliárd dollárnyi veszteséget szenvedhetnek el. (MTV, o-o, ú, P)