Az autólízing-piac nem fékez

Viszont a világválság hatására 2008 végén a haszonjárművek kölcsönbérlete egyenesen 51%-kal, a tehergépkocsiké pedig 26,4%-kal zuhant. „Az utóbbi kategóriában már 2008 nyarától érződik a fékeződés“ - tette hozzá Marián Tibenský, a szövetség főtitkára. „Az elmúlt év végének adataiból kiindulva várható, hogy idén visszaesik a hazai lízingpiac, ám ennek mértékét ma még nehéz felbecsülni“ - mondta Randák, hozzátéve: a hanyatlás ellenére nem hiszi, hogy a lízingtársaságok enyhítenének feltételeiken, éppen ellenkezőleg, a bankokkal összhangban még szigoríthatnak is a hitelezés kritériumain. A hanyatlás a fizetési morálban is megmutatkozik. „Az első problémákat a közlekedési eszközök lízingelőinél tapasztaltuk, majd a gondok átterjedtek a technológiai berendezések, gépek lízingelésére, sőt már a természetes személyek autóvásárlásait is érinti“ - mondta Sabina Miezgová, az UniCredit Leasing Slovakia munkatársa.

Tavaly összességében a szlovákiai lízingpiac még 6,5%-kal bővült, elérve a 83,23 milliárd koronát (2,76 milliárd euró). Ezen belül az ingóságok finanszírozása vitte a prímet (95 százalékkal), vagyis az ingatlanok lízingelése továbbra is csupán kiegészítő szereppel bír. Az első helyen hagyományosan a gépkocsik kölcsönbérlete állt, 33 százalékos aránnyal, vagyis a szegmens hanyatlása megállt, viszont a teherautók részesedése 20 százalékra olvadt, ami az elmúlt négy év legrosszabb eredménye.