Ez már igazi autószalon volt!

 Olyannyira, hogy mára nemcsak egyértelműen és látványosan lenyomta Nyitrát, de idén első ízben a legjelentősebb közép-európai autószalonként aposztrofálták.

Mint kiderült, teljes joggal. Ha ugyanis a mintegy 80 hazai premierből leszámítjuk az úgynevezett kiállításiakat (tehát azokat az autókat, amelyek már kaphatók is, csak idehaza most állították ki először őket), még mindig maradt kábé ötven! És ezekre tényleg érdemes volt odafigyelni, mert a legtöbbjük – jelképesen – egyenesen a januári detroiti vagy a márciusi genfi autószalonról gurult ide. Az újdonságok ily mértékű özönére még tényleg nem volt példa Szlovákiában, sem a Zobor alatt, sem a Duna partján. Mazsolázzunk kicsit közöttük: Škoda Superb. Audi Q7. Mercedes-Maybach és AMG GT, az új Forma 1-es biztonsági autó. Honda HR-V és 300 lóerős Civic Type R. Hyundai Tucson. Renault Espace és Kadjar. Land Rover Discovery Sport. Mazda CX-3. Kia Rio Sedan. Jaguar XE. És még sorolhatnánk, de hagyjunk helyet az egzotikumoknak is. Például a Peugeot Onyx tanulmánymodellnek, amelyet idestova 3 éve csodálnak a világ autószalonjain. A Volkswagen XL1-nek, a világ jelenlegi legtakarékosabb személygépkocsijának: 0,9 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométerenként! A Rolls-Royce Wraithnak, amely 632 lóerejével a márka eddigi legerősebb modellje, és amelyből egy 264 ezer euróba kerülő példány trónolt fenségesen a kiállítás exkluzív szalonjában. A 6. generációs Ford Mustangnak, amely a modell több mint fél évszázados története során először került forgalomba Európában. És persze itt is folytathatnánk a sort, de maradjunk annyiban: ezúttal nagyon érdemes volt elmenni. Praktikus, megfizethető újdonságokért csakúgy, mint elérhetetlen autócsodák látványáért. Tényleg, soha rosszabb autókiállítást ne lássunk e honban!