„Vadászgépek“ Drezdából

A Yes! roadster erőforrása egy 1,8 liter hengerűrtartalmú turbómotor.

Spártai beltér, kiváló útfekvés, óriási motorteljesítmény.

4,2 másodperc alatt gyorsul fel 100 kilométer/órás sebességre.

Száguldást szerető individualistáknak készült A szerző archívumából

A Yes! roadster és a Yes! Cup/R egyaránt a kétszemélyes szupersportkocsik kategóriájába tartozik; már csak azért is, mert mindkettő a motor minimális „körülépítése“ elvének jegyében készült…

Spártai beltér, kiváló útfekvés, óriási motorteljesítmény – ez a két, mellesleg kézi munkával készült kocsi sikerének titka. A Yes! roadster erőforrása egy 1,8 liter hengerűrtartalmú turbómotor, amelyet pontosan a jármű súlypontjában helyeztek el. Legnagyobb teljesítménye 241 kW (286 LE), forgatónyomatékának csúcsértéke 350 Nm. A kocsi 4,2 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 kilométer/órás sebességre. A Yes! Cup/R már kifejezetten sportcélokra készült, magyarán: versenyautó; kétliteres turbómotorja ennek megfelelően 240 kW (340 LE) teljesítményt nyújt. A jármű önsúlyát alumínium alvázkeretekkel és műanyag karosszériaelemekkel csökkentették minimálisra. Minden Yes! márkájú gépkocsi kézzel készült egyedi darab. Megrendelője az első pillanattól kezdve figyelemmel kíséri a gyártást, és bármikor beleszólhat annak folyamatába. Az ő méretére szabják a vezetőülést, a pedálokat, s mielőtt hazavinné a kocsit, „élesben“ is kipróbálhatja a gyár tesztpályáján, amelyet egy volt katonai repülőtéren alakítottak ki. Egy szó mint száz: a Yes! márkájú autók száguldozni szerető (és tudó), sportos életfelfogású individualisták számára készülnek, akiknek mellesleg van elég pénzük az ilyen méregdrága „játékszerek“ megvásárlására. A kocsik üzleti sikere mindennél ékesebben bizonyítja, hogy ilyen emberek mindig voltak, vannak, és valószínűleg lesznek is… (leo)