33 év után a hétvégén Magyarországra látogat a MotoGP mezőnye

Carmelo Ezpeleta, a Dorna Sports vezérigazgatója kiemelte, a motoros versenysorozatok magyarországi futamainak megrendezésével számos pozitívum éri a magyar turizmust, és szerinte a balatoni régiót ezek az események még erőteljesebben felhelyezik a világtérképre. A magyar verseny szerződése 2025-től 2034-ig érvényes.

A pályán egyébként már jártak MotoGP-motorok, hiszen tartottak itt egy Michelin-gumitesztet, de azon csak a tesztpilóták vettek részt. Az aktív pilóták közül páran így is megismerkedtek már a pályával, múlt héten a Ducati alakulata tesztelt Balatonfőkajáron, de a szabályok szerint Marc Márquezék csak az utcai Ducati Panigaléval gurulhattak a pályára.

Erőviszonyok

S hogy a sorozat milyen állapotában látogat Magyarországra? Bármennyire is izgalmasak a futamok, a spanyol Marc Márquez jelenleg „másik ligában” motorozik, és ha tetszik, ha nem, az idei szezon róla szól. Francesco Bagnaia szenvedése lassan biztossá teszi, hogy ő elbúcsúzott az idei bajnoki címtől, Alex Márquez esélyei pedig valószínűleg addig tartottak, amíg a GP24-es motor jobb volt az aktuális modellénél. Jorge Martin bár visszatért, de a tempója és a versenyzése finoman sem mondható jónak, és Marco Bezzecchi jó szereplése óta az Aprilia sem lehet kifogás számára. Ha így folytatja, nem az lesz a kérdés, hogy akar-e az Apriliánál maradni, hanem, hogy az Aprilia akarja-e őt?

Csak a Márquez!

Konkrétabban: legutóbbi beszámolónk óta láthattunk végre egy parázs házicsatát a két gyári Ducati közt Mugellóban (Bagnaia húzta a rövidebbet, a vége a szokásos M. Márquez, A. Márquez 1-2 lett); azt, hogy a holland Assenben befigyelt a testvérek közé a fent említett Bezzecchi, és hogy a SachsenKing becenevet is megkapó M. Márguez Németországban is tarolt.

A sorozat aztán elkezdett földrajzilag is közeledni a Balatonhoz. Brünnben az sem zavarta meg őt, hogy eldobta a motort az időmérőn, megnyerte a sprintet és a fő futamot is – és Csehországban végre a KTM is megvillant három dobogós hellyel. A második szomszéd GP a Red Bull Ringen zajlott Ausztriában: a csak a negyedik helyről rajtoló M. Márquezt ezúttal sem lehetett megverni. 

Meglepődünk?

Egy dolgot azonban még a nyolcszoros világbajnok lehengerlő formája mellett sem szabad elfelejteni, a 2019-ben építeni kezdett és 2023-ban átadott Balaton Park Circuit egy nagyon különleges karakterisztikájú pálya, bő 4 kilométeren 16 kanyarral. Így akár még meglepetést is láthatunk, főleg, hogy mindenki most fog rajta először versenyezni. 

Már csak ezek miatt is mindenképp érdemes figyelemmel követni a 33 év után visszatérő Magyar GP-t. Korábban 1990-ben és 1992-ben rendezték meg a Magyar Motoros Nagydíjat, mindkét esetben a Hungaroringen Mick Doohan és Eddie Lawson győztek az 500 köbcentiméteres géposztályban, ami ma a MotoGP-nek felel meg. A pályát július végén a Superbike-vb versenyzői tesztelték le élesben.