A Toyota bővíti az akkumulátoros elektromos modellek kínálatát, de a hibridekről sem feledkezik meg

A Toyota 2025 végére teljesen új és továbbfejlesztett zéró emissziós modellekkel szál versenybe a kulcsfontosságú B, C és D-SUV szegmensekben, amelyek az európai autópiac legfontosabb kategóriái. Mindegyik újdonság a Toyota BEV DNS alapvető előnyeiből profitál, és mindegyikre jellemző lesz a valódi SUV-karakter és praktikum, a jellegzetes, modern formák, az energiatakarékos teljesítmény és a valódi összkerékhajtás.

A minőség, a tartósság és a megbízhatóság a Toyota összes termékének, így az akkumulátoros elektromos modelleknek is az egyik védjegye. Talán nincs is jobb példa erre, mint a Toyota, BEV modelljeire vonatkozó akkumulátor ápolási programja, amely garantálja, hogy az akkumulátor az eredeti kapacitásának legalább 70 százalékát megőrzi akár 10 évig, vagy akár egymillió kilométeren át, amennyiben rendszeresen elvégeztetik az akkumulátor éves állapotfelmérését.

Az új Toyota bZ4X

A bZ4X volt az első akkumulátoros elektromos modell, amelyet a Toyota New Global Architecture (eTNGA), a BEV modellek számára kifejlesztett új globális platformot használva fejlesztettek ki, innen ered az eTNGA megnevezése. Ez egy D szegmensben szereplő modell, amely azzal emelkedik ki kategóriájából, hogy valódi SUV-képességeket és stílust kínál, opcionális akár XMODE összkerékhajtással karöltve. Az először 2022-ben bemutatott bZ4X 2025-ben jelentős vizuális és műszaki megújuláson esik át. Az új modellben az ügyfelek két különböző teljesítményű lítiumion akkumulátorcsomag (57,7 és 73,1 kWh bruttó kapacitás) és új, erősebb, akár 343 lóerős (252 kW) teljesítményű hajtások közül választhatnak majd. Egy új (opcionális) 22 kW-os fedélzeti töltő, a gyorsabb töltést biztosító akkumulátor-előkondicionáló funkció és az intelligens, BEV-központú útvonaltervezést biztosító szoftverfrissítések is érkeznek.

A vadonatúj Urban Cruiser

Az Urban Cruiser egy teljesen új kompakt SUV, amelyet a 2023-ban bemutatott Urban SUV Conceptből fejlesztettek ki. Kategóriájából erőteljes stílusával emelkedik ki, amely erőteljes megjelenést biztosít neki az utakon. Miközben kompakt külső méretei városbarát manőverezhetőséget biztosítanak, az utastérben a csúsztatható hátsó ülésrendszerrel maximalizálható az utastér helykínálata. Ez lehetővé teszi a nagyobb versenytársakkal vetekedő, bőséges lábteret. A vásárlók kétféle akkumulátorcsomag közül választhatnak (49 és 61 kWh bruttó kapacitású). Mindkettő lítium-vasfoszfát technológiát használ, amely a tartósság, a biztonság és a költségcsökkentés előnyeit hordozza magában. Az elsőkerék-hajtás mellett összkerékhajtás is elérhető az autóhoz.

A vadonatúj Toyota C-HR+

A vadonatúj Toyota C-HR+ a 2022-ben bemutatott Compact SUV koncepcióból fejlődött tovább. Ez egy teljesen új, tisztán elektromos meghajtású C-SUV, amely a BEV-piac legfontosabb kategóriájában száll ringbe. Átvette azokat a tulajdonságokat, amelyek olyan népszerűvé tették a Toyota C-HR-t – amelyből 2016-os bemutatása óta több mint egymillió darabot adtak el –, ugyanakkor teljes joggal szerepel önálló modellként a kínálatban. Miközben a formaterv a Toyota C-HR egyedi, kupés vonalaiból merít, a karosszéria a BEV modellekhez illő egyedi, érettebb és kifinomultabb hatást kelt. Az elektromos hajtáslánc-technológia közös az új bZ4X-szel, beleértve a kétféle akkumulátoropciót (57,7 és 77 kWh bruttó kapacitás) és a 167 és 343 lóerő közötti teljesítménnyel bíró hajtásláncokat. A jármű stílusa és menetdinamikai teljesítménye azonban merőben más, mint a bZ4X esetében, és ennek megfelelően más típusú vásárlóközönséget hivatott megszólítani. Az elektromos hajtásláncra jellemző nagy teljesítmény mellé extra tapadást biztosító összkerékhajtás is választható.

2026 és azon túl

A Toyota tovább bővíti akkumulátoros elektromos modelljeinek a kínálatát és teljesíti azt az ígéretét, hogy 2026 végéig hat új BEV modellt mutat be. Az új Urban Cruiser és a Toyota C-HR+ példáját követve a jövőbeli modellek is ismerős neveket kapnak majd, hogy az ügyfelek számára egyszerűen és azonnal felismerhetőek legyenek. Ezzel párhuzamosan a Toyota más járműtípusokban is igyekszik majd bevezetni a technológiát. Széles körű terveinek egyik példája a 2023-as Japán Mobilitási Kiállításon bemutatott Land Cruiser Se koncepció. Ez azt vizsgálja, hogyan lehetne akkumulátoros elektromos hajtásláncot alkalmazni a Toyota kínálatának legikonikusabb modellje esetében.

A jövőben a Toyota az akkumulátoros elektromos technológiák új generációit is bevezeti, beleértve a 2023-ban bemutatott fejlett akkumulátorokat is. Ezek közé tartoznak az alacsony költségekre, a teljesítményre és a még nagyobb teljesítményre szabott egységek, valamint a Toyota első szilárdtest-akkumulátorainak bevezetése, amelyek képesek új szintre emelni az akkumulátoros elektromos modellek képességeit.