Visszatérnek a személyvonatok a felső-zempléni szakasz villamosított vonalaira

A projekt részeként nemcsak a 33,5 kilométeres szakasz teljes villamosítása valósult meg, hanem a pálya teljes felső- és alsószerkezetét is átépítették. A térség állomásai – köztük a legforgalmasabbak, Homonna és Nagymihály – új biztonsági berendezéseket, korszerű információs rendszereket, valamint akadálymentes megközelítést kaptak. 

A munkák jelentős részét a hidak, átjárók és a váltók felújítása tette ki, a megemelt, 120 km/órás pályasebesség pedig gyorsabb és biztonságosabb közlekedést eredményez. A vasúttársaság adatai szerint a lezárás előtt évente mintegy egymillió utas használta ezt a vonalat, a hosszú buszos pótlás miatt azonban sokan más közlekedési módra váltottak. 

A vasúti szolgáltatások visszaállításával a cél, hogy az utasok többsége visszatérjen, különösen azért, mert a Kassáról induló és Homonnába tartó járatok száma napi húszra bővül, a reggeli csúcsidőben pedig óránként követik egymást a vonatok. A menetrend ráadásul csatlakozásokat biztosít a kassai gyorsvonatokhoz és a homonnai átszállásokhoz is.

A kivitelezés eredeti befejezési határidejét a szükséges hídszerkezeti módosítások és geológiai feltárásokban felbukkant problémák miatt augusztus végéről december közepére kellett halasztani. A beruházás teljes költsége meghaladja a 221 millió eurót, melyet a minisztérium döntő részben az európai helyreállítási alap forrásaiból hívott le. Jozef Ráž közlekedési miniszter a hétfői, helyszínen történt sajtótájékoztatóján azt hangsúlyozta, hogy a felújított szakasz egy újabb szintre emeli a térség vasúti közlekedését. 

„Új, modern, teljesen villamosított pályát adunk át, 120 kilométeres óránkénti sebességgel. Az, hogy ezen a vonalon többé nincs szükség mozdonycserére, jelentősen lerövidíti az utazási időt. Nagyon örülök, és bízom benne, hogy vasárnaptól a térség minden lakója osztozik majd ebben az örömben” – 

fogalmazott a tárcavezető.