Fotó: Aktuality
VIDEÓ: Így történhetett a vasárnapi vonatbaleset – hiányzó biztonsági rendszerekre figyelmeztetnek a szakemberek
A vasárnapi bazini vasúti baleset újra ráirányította a figyelmet a szlovák vasútbiztonság hiányosságaira.
A Markíza által közzétett szimulációk alapján a vasárnap ütköző regionális járat a piros jelzés ellenére haladt tovább, miközben mögötte Kassáról érkező gyorsvonat már fékezni próbált. A manőver azonban nem volt elég, és a nagy sebességgel közeledő szerelvény mintegy 70 km/órás sebességgel csapódott a lassabb vonat hátsó részébe.
A vasúttársaságok vezetői szerint mindkét mozdonyvezető tapasztalt szakember volt, és a jelzőberendezések is megfelelően működtek. A Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) és a Szlovák Vasutak (ŽSR) ugyanakkor közösen hangsúlyozta, hogy a biztonsági rendszerek korszerűsítésére évek óta nem jut elegendő forrás. A vezetők szerint az ETCS rendszer jelenléte a gyorsvonaton segített abban, hogy a baleset következményei ne legyenek súlyosabbak.
Az ETCS lényege
A szakemberek kiemelték, hogy az ETCS, vagyis az európai vonatbefolyásoló rendszer, csak néhány járműben működik, miközben a legtöbb régebbi mozdony és motorvonat még nem rendelkezik ezzel a technológiával. A ZSSK vezérigazgatója, Peter Helexa szerint a közlekedésbiztonság szempontjából elengedhetetlen lenne a hálózat teljes körű modernizálása, különösen a fővonalakon.
Ivan Bednárik, a ŽSR vezérigazgatója hozzátette: Szlovákiában 44 vasúti fuvarozó működik, köztük számos kisebb áruszállító vállalat, amelyek régi típusú mozdonyokat használnak. Ezek a járművek sokszor elavultak, és egyáltalán nem alkalmasak az ETCS rendszer beépítésére. „A fővonal biztonságos, de amíg nem minden szerelvény rendelkezik korszerű védelemmel, a kockázat fennmarad” – fogalmazott.
A cseh vasútvonalakon már kötelező a hasonló biztonsági rendszer, de Bednárik szerint Szlovákiában ez egyelőre megvalósíthatatlan.
Ha most bevezetnénk, a legtöbb régi szerelvény nem közlekedhetne tovább, és az emberek nem jutnának el sem a munkába, sem az iskolába. Ez az oka annak, hogy a balesetben érintett egyik vonat sem volt felszerelve ETCS-sel
– mondta. A vasúti szakemberek abban egyetértenek, a rendszer kiépítése hosszú távon elkerülhetetlen, ha el akarják kerülni a hasonló tragédiákat.
Galéria
Előzmények:
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.