A rendőrség szerint a sebességkorlátozást nem a traffipaxok miatt, hanem a biztonság érdekében kell betartani (A szerző illusztrációs felvétele)
Új traffipaxok Pozsonytól Kassáig: a helyszínek listája nem érvényes, a közbeszerzés elakadt
Kassa/Pozsony |
Az elmúlt napokban élénk visszhangot váltott ki az a közösségi oldalakon és autós portálokon gyorsan terjedő információ, miszerint hamarosan országszerte, Pozsonytól Kassáig új fix sebességmérők jelennek meg az utakon. A hírt egy állítólagos hivatalos helyszínlista is kísérte, ám kiderült, hogy a dokumentum nem érvényes.
A belügyi tárca megerősítette, hogy a nyilvánosságot bejárt térkép nem minisztériumi anyag, hanem egy korábbi, elemzési célokra készült háttérdokumentum, amelyet más állami szerv használt fel egy projekt előkészítése során. A dokumentum tehát a belügyminisztérium állítása szerint nem aktuális, és semmilyen kötelezettséget nem jelent a jövőbeli telepítésekre nézve.
A fix traffipaxok bevezetését célzó állami projekt ugyanakkor továbbra is napirenden van, ám a megvalósítás egyelőre várat magára. A rendszer kiépítéséhez szükséges közbeszerzési eljárás már több mint egy éve tart, jelenleg is ellenőrzés alatt áll a Közbeszerzési Hivatalnál. A belügyminisztérium tájékoztatása szerint a folyamat felgyorsítására nincs jogi lehetősége, az eljárás menetét az ellenőrző hatóság határozza meg.
Szlovákiában régóta visszatérő téma a gyorshajtás kérdése. Miközben sok sofőr külföldön fegyelmezettebben közlekedik, idehaza gyakran lazábban kezelik a szabályokat. A szakemberek szerint az automatikus ellenőrzés hatékony eszköz lehet, hiszen megszünteti a helyszíni mérlegelést, és egyértelmű felelősséget állapít meg: a bírság a jármű üzembentartójához érkezik.
Több száz traffipax
Az új rendszer több száz fix eszközzel számol. A csak jelképesen lassításra késztető berendezésekkel szemben ezek ténylegesen rögzítenék a szabálysértéseket, és automatikusan indítanák a bírságolást. A településeken a büntetés összege akár több száz euróra is rúghat, a vétség súlyosságától függően.
A minisztérium hangsúlyozta:
a cél nem a bevételnövelés, hanem a közlekedésbiztonság javítása, ezért az eszközök pontos helyét a telepítést követően nyilvánosságra hozzák majd, elkerülve a „rejtett csapdák” vádját.
Bár korábban 2026 elejét emlegették az első fix traffipaxok működésbe hozásának dátumaként, a jelenlegi helyzet alapján egyelőre nem tudni, erre ténylegesen mikor kerülhet sor. Az biztos, hogy a most keringő listára nem érdemes kész tényként tekinteni, a végső döntések csak a közbeszerzési folyamat lezárulta után születnek meg.
Ezt olvasta már ?
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.