Kettős teher nehezedik a nagysurányiakra – akkufeldolgozó épül a gigagyár mellett

A helyiek szerint a projekt újabb terheket róna a környékre – a csendes, természetközeli és gondozott városrészben élők már most is aggódnak a forgalom, a zaj és a szennyezés miatt. A ShredCo évente mintegy 20 ezer tonna használt lítiumion-akkumulátort tervez feldolgozni az Érsekújvári járásban. A 4900 négyzetméteres gyártócsarnokot egy korábbi ipari területen építenék fel, a legközelebbi lakott területek 100–150 méterre találhatók a tervezett üzem helyszínétől.

A feldolgozás több fázisban zajlik

A ShredCo cég a múlt héten, a kihelyezett kormányülést és az alapkőletételt követő napon a kisváradi kultúrházban tartott nyilvános fórumon mutatta be a feldolgozási folyamatot. Elmondásuk szerint az akkumulátorokat először teljesen kisütik, majd vákuumtechnológiával választják külön az elektrolitot. Ezután a vas-, alumínium-, réz- és műanyag-összetevőket is elválasztják, végül pedig a maradék „fekete anyagból” kinyerik a grafitot, kobaltot, nikkelt és lítiumot.

Az üzemben elektromos járművek, számítógépek, mobiltelefonok és akár karambolos autók akkumulátorait is feldolgoznák. A cél a környezetbarát újrahasznosítás – a társaság szerint így elkerülhető, hogy a használt akkumulátorokat feleslegesen tárolják – áll a ShredCo hivatalos honlapján. 

A helyiek szerint újabb terhet jelentene az üzem

A lakosok attól tartanak, hogy az építkezés és a napi 9 teherautó-forgalom megrongálja az utakat és az ingatlanokat. Többen aggódnak a zaj- és levegőszennyezés miatt is.

„Attól félünk, hogy berepedeznek a házfalak, és tönkremegy a csendes környezetünk” – fogalmazott az egyik felszólaló a fórumon.

Sokan azt is sérelmezik, hogy a városban már így is zajlik egy gigaberuházás az akkumulátorgyár építése kapcsán, ezért nem tartják jó ötletnek egy újabb ipari üzem létesítését a térségben. A lakók inkább lakóövezetek vagy zöldterületek kialakítását javasolják.

2027-re tervezik az üzem indulását

A ShredCo tervei szerint a feldolgozóüzem 2027 első felében kezdené meg működését, és mintegy 70 főt foglalkoztatna. A cég előnyösnek tartja, hogy a kijelölt terület a vasút közelében fekszik, ami logisztikai előnyt jelenthet a szállítás során.

A nagysurányi régió újabb ipari fejlesztés előtt áll, amely hosszú távon gazdasági lehetőséget, ugyanakkor környezeti kockázatot is hordozhat. A helyiek továbbra is aggodalommal figyelik a fejleményeket, és kérik, hogy a döntéshozók vegyék figyelembe a lakosság érdekeit is.