Európai támogatással válik biztonságosabbá a szlovák vasúti közlekedés

A minisztérium közlése szerint a forrásokból nemcsak a vasúti pályák, hanem a járműpark és a biztonsági rendszerek modernizációja is megvalósul. 

„A mai nap jelentős mérföldkő: az Európai Bizottsággal aláírt 135 millió eurós szerződések révén korszerűsítjük a vasúti hálózatot és javítjuk a közlekedés biztonságát. Az uniós támogatásoknak köszönhetően Szlovákia az egyik legsikeresebb ország lett ebben a pályázati körben” 

– mondta ma délelőtt a kassai sajtótájékoztatón Denisa Žiláková, a közlekedési tárca államtitkára.

Automata rendszerek

A támogatásból több nagy projekt is elindul: több mint 96 millió eurót fordítanak az Igló (Spišská Nová Ves) – Szepestamásfalva (Spišské Tomášovce) szakasz korszerűsítésére, amely a Pozsony–Kassa fővonal része. További 27 millió euróból újul meg a Kassa – Tiszacsernyő közti vonal.

A fejlesztések kulcsszereplője az Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (ETCS), amely automatikusan felügyeli a vonatok sebességét és mozgását, szükség esetén önállóan fékez vagy megállítja a szerelvényt. A rendszer bevezetése mind a személy-, mind a teherszállításban növeli a biztonságot, és egységesíti a forgalomirányítást az európai vasúthálózatokon.

A ZSSK és a ZSSK Cargo több mint 5 millió eurót kap a saját járműveik felszerelésére ezzel a technológiával. A teherszállító társaság emellett 23 mozdonyt modernizál, hogy azok megfeleljenek a TEN-T hálózat követelményeinek, és zökkenőmentesen közlekedhessenek az uniós országok között.

Élő példa 

A fejlesztések különösen időszerűek a közelmúlt tragikus eseményei fényében. Október 14-én Szádalmás határában súlyos vasúti baleset történt, amikor egy tehervonat ütközött össze egy pályakarbantartó járművel. A szerencsétlenségben több tucatnyian megsérültek, s voltak olyan utasok is, akik súlyos sérülésekkel kórházban kötöttek ki. 

A vizsgálat eddig ismert eredményei szerint a tragédiát emberi hiba és a jelzőrendszer hiányosságai is előidézhették. Épp az ilyen esetek bizonyítják, mennyire szükséges a modern biztonsági technológiák, például az ETCS mielőbbi bevezetése. Mivel a rendszer képes lenne megelőzni a hasonló baleseteket, a mostani uniós támogatás nemcsak fejlesztés, hanem életmentő beruházás is lehet a szlovák vasutak számára.