Az akkumulátorgyár miatt Érsekújvár az R7-es gyorsforgalmit, Nagysurány a kerülőutat sürgeti

Az érsekújvári testület a tervezett, stratégiai fontosságú gigaberuházás, de a járási székhelyen évek óta tapasztalható közlekedési problémák, gyakori forgalmi dugók miatt is sürgetné az R7-es gyorsforgalmi út megépítését. 

A Nagysurányhoz közeli ipari parkban épülne meg a kínai Gotion és a szlovák InoBat Batteries vállalat beruházása, mintegy 65 hektáros területen. Érsekújvár kataszterében a beruházás üzemeltetéséhez szükséges infrastruktúrát építik ki. 

Tárgyalásokat kell kezdeményezni

Lukáš Štefániknak, Érsekújvár alpolgármesterének a javaslatára már június 13-án foglalkozott a városi tanács az érsekújvári gyorsforgalmi úttal. Ezt követően június 18-án a testület is jóváhagyta, hogy Klein Ottokár kezdeményezzen tárgyalást a közlekedésügyi minisztériummal és a kormánybiztossal, valamint a Szlovák Közútkezelő Vállalattal, és nem utolsó sorban az MH Invest társaság képviselőivel. 

Klein Ottokár korábban levélben fordult a miniszterelnök, a gazdasági minisztérium és a közlekedési minisztérium illetékeseihez, sürgetve az R7-es gyorsforgalmi út megépítését. A közlekedési minisztériumtól azt a választ kapta, hogy az R7-es gyorsforgalmi út csak a 2034 utáni a tervek között szerepel. 

Monika Kolejáková városi képviselő ezzel kapcsolatban megjegyezte, hogy a biztonságos közlekedésre, az utak járhatóságára akkor is nagy szükség lesz, ha esetleg baleset történik a cégben. Véleménye szerint a tervezett beruházás válságintézkedései nem elég alaposak. Nem tudni például, hogy üzemi baleset esetén honnan érkeznének a tűzoltók, vagy hová szállítanák a betegeket. "Ha nem lesznek megfelelő útjaik, nagyon nehéz lesz rövid időn belül a mentőegységeknek a helyszínre jutni" - tette hozzá. Más képviselők is úgy vélik, hogy a tervezett ipari park miatt a gyorsforgalmi útnak minél hamarabb meg kell épülnie.

Növekvő forgalom 

Nagysurány legutóbbi, június 18-i önkormányzati ülésén ismét indulatos vita alakult ki a város vezetése és a szót kérő lakosok között a tervezett akkumulátorgyár miatt.

A felszólalók nehezményezték, hogy nem tájékoztatják őket a lezárt területen végzett régészeti munkálatokról, és továbbra is fájlalják, hogy a testület elutasította a népszavazást, amelyen a lakosok kifejthették volna véleményüket a tervezett gigaberuházással kapcsolatban. 

Marcel Filaga, Nagysurány polgármestere és Miroslava Zahoráková alpolgármester arról tájékoztatta a testületi ülés résztvevőit, hogy 36 oldalnyi észrevételt és módosító javaslatot küldtek a városuk területét érintő, stratégiailag fontos beruházás nagy környezeti hatástanulmányához (EIA). Az észrevételeket a városi hivatal munkatársai szakértők bevonásával dolgozták ki. 

A gyár területét érintő közlekedéssel kapcsolatban az EIA egyebek mellett azt tartalmazza, hogy tíz parkolóhelyet létesítenek a teherautóknak, amit a nagysurányiak kevésnek tartanak. A személygépkocsival érkező alkalmazottak számára 400 parkolóhelyet terveznek. 

Nagyjából 3500 alkalmazottal számolnak a beruházók, ennek megfelelő a tervezett autóbusz-közlekedés is az ipari park területére. Naponta 142 kamion haladna el a város közelében, 71 érkezne és 71 távozna, ami egy ekkora ipari vállalkozást tekintve reálisnak tűnik, ám a nagysurányiak számára nem teljesen érthető, hogy milyen adatokból indultak ki. A személyi és teherforgalom intenzitását tekintve a lakosok úgy vélik, elengedhetetlen, hogy öt éven belül megépítsék a nagysurányi elkerülőutat.