Videón a bazini vonatbaleset előtti másodpercek – mit bizonyít a felvétel?

A Szlovák Vasutak (ŽSR) hónapokkal a baleset előtt ajánlásokat kapott a Közlekedési Hivataltól arra vonatkozóan, hogy mit kellene tenni az adott szakaszon a nagyobb biztonság érdekében. Többek között azt javasolták, hogy szereljenek fel további szemaforokat. Erre korábban a Demokraták párt hívta fel a figyelmet.

Eddig senki se panaszkodott

„Az elmúlt két évben a 34 ezer vonat mozdonyvezetője közül egyik sem panaszkodott rosszul látható jelzőlámpákra. A Közlekedési Hivatal az állomás előtti első jelzőberendezést vizsgálta, nem pedig a távolabbit, amelynek figyelmen kívül hagyása a bazini balesethez vezetett”

 – reagált a miniszter.

Hozzátette: legfeljebb a bal oldali vágányról nézve lehet problémás a jelzőlámpák elrendezése, a piros jelzésen áthaladó vonat azonban a jobb vágányon közlekedett.

A bemutatott felvételen jól látható, hogy a Nyitra felől érkező motorvonat a jobb vágányról indul el Pozsony irányába. Néhány másodperccel később utoléri a Kassáról érkező expressz, amelynek az útjába került. „A látási viszonyok megfelelőek voltak” – mondta Ráž, hozzátéve, hogy a piros lámpa mintegy másfél percen keresztül világított.

A vizsgálat előzetes eredményei alapján szerinte tehát kijelenthető, hogy nem a jelzőberendezések hiánya vagy rossz láthatósága okozta az ütközést.

A bazini vonatbaleset kivizsgálása ugyanakkor még nem zárult le.

Kamerák és kárpótlás

A miniszter megerősítette, hogy a balesetekre reagáló kormányhatározat indítványozni fogja a mozdonyvezetőket figyelő kamerák elhelyezését a kabinokban. Korábban azt mondta, így akarják megelőzni, hogy a mozdonyvezetők a mobiljaikat nézzék munka közben. Kilátásba helyezte, hogy az ebből fakadó kényelmetlenségek miatt pótlékot fizethetnek majd nekik.

Ráž a keddi sajtótájékoztatón arról is beszélt, hogy az állam mérlegeli a tavalyi, Érsekújvár közelében történt baleset sérültjeinek utólagos kárpótlását is – akkor a vonat egy autóbusszal ütközött. 

A busz hét utasa életét vesztette, további öt pedig megsérült. Kártérítést csak az elhunyt áldozatok hozzátartozói kaptak, a sérültek nem, míg a nemrég történt szádalmási és bazini balesetek sebesültjei számíthatnak állami kártérítésre.

Demokraták: Ráž hazudik

Michal Kiča, a Demokraták párt politikusa szerint a Közlekedési Hivatal által javasolt intézkedések az adott szakaszon az összes jelzőberendezésre vonatkoztak, Ráž tehát valótlanságot állított, amikor ezeket csak egyetlen vágánnyal hozta összefüggésbe. Szerinte az ajánlások értelmében ún. előjelzőket, vagyis kiegészítő szemaforokat kellett volna telepíteni a vágányokhoz.

„A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a motorvonat mozdonyvezetője a saját peronjánál egy előjelzőt látott volna, ami növelte volna az esélyét annak, hogy nem hagyja figyelmen kívül a bal oldalán lévő jelzőberendezést. Ez az elhelyezés ugyanis nem szokványos” 

– mutatott rá Kiča, aki szerint ez azt bizonyítja, hogy ha a Szlovák Vasutak (ŽSR) megvalósította volna a Közlekedési Hivatal javaslatait, az segíthetett volna megelőzni a balesetet.