Szlovákia a kereskedelmi megállapodás egyik nagy nyertese

Míg a legtöbb uniós tagállamot igen érzékenyen érinti az Európai Bizottság elnöke, Ursula von der Leyen és Donald Trump amerikai elnök által tető alá hozott megegyezés, addig Pozsonynak bőven van oka az örömre. 

Az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti vámmegállapodás következtében a Szlovákia tengerentúlra irányuló exportjára vonatkozó effektív vámtarifa 6,6 százalékponttal csökken, így 15,7 százalékra mérséklődik, derül ki a Pénzpolitikai Intézet (IFP) legfrissebb elemzéséből.

Jó az autóexportnak

„Tavaly 4,4 milliárd euró értékben exportáltunk árut az USA-ba, ennek háromnegyedét autók és autóalkatrészek tették ki. A hazánkban gyártott autók közül körülbelül minden tizedik végezte az amerikai piacon, így egyértelműen kijelenthető, hogy a gépjárművek teszik ki az Egyesült Államokba irányuló kivitel túlnyomó többségét. Mivel megszűnik az autókra vonatkozó külön vámtarifa, így Szlovákia szempontjából nézve kifejezetten kedvező fejleményeknek lehettünk tanúi” – áll az intézet szakembereinek összegzésében. 

A javulás azonban relatív, mivel Donald Trump hivatalba lépése előtt sokkal kedvezőbb volt a nemzetközi kereskedelem helyzete. Joe Biden elnöksége idején ugyanis az illetékes amerikai hatóságok 2,5 százalékos vámot vetettek ki az Európai Unióból importált autókra.

Sokak helyzete romlik

A közelmúltban létrejött vámmegállapodás megkötése előtt úgy tűnt, Szlovákia lehet az amerikai elnök által kirobbantott kereskedelmi háború egyik nagy vesztese. Donald Trump eredetileg 30 százalékos tarifával fenyegette Brüsszelt, a szerződés alapját azonban végül a 15 százalékos vámok képezik. Ennek eredményeképp az új rendszerben már-már kivételes helyzetbe kerültünk, hiszen Romániával és Luxemburggal együtt Pozsony elég jól jön ki a megegyezésből. A szomszédainkat, valamint több kiemelkedő kereskedelmi partnerünket azonban igen érzékenyen érinti a 15 százalékos vámterhelésről szóló megállapodás. 

„Az új szabálykönyv a legtöbb európai uniós tagállamban rosszabb körülményeket teremt. Ez különösen igaz a legközelebbi szövetségeseink egy részére, tehát Csehországra és Lengyelországra, de érdemes megemlíteni a balkáni országokat is. Az effektív vámtarifa enyhe emelkedését pedig még az Európai Unió legnagyobb gazdaságai sem ússzák majd meg” 

– olvasható a Pénzpolitikai Intézet elemzésében. 

A szakértők úgy vélik, Csehország esetében az effektív vámtarifa 3,7 százalékponttal nő, Lengyelországnak pedig 4,2 százalékpontos emelkedéssel kell számolnia. Ilyen mértékű növekedésre pedig még uniós színtéren sincs példa, így Varsó nem túl pozitív értelemben, de határozottan kiemelkedik a huszonhetek közül. 

(td)