Siet valahová? Az új törvény alapján jobb, ha nem teszi…

A közlekedési törvény megváltoztatását Ľubomír Vážny, a Smer képviselője kezdeményezte. A módosítást azzal magyarázta, hogy az utóbbi időben megnövekedett az elektromos rollerek által okozott balesetek száma. Gyakran előfordul ugyanis, hogy a rolleresek túlságosan gyorsan haladnak a járdán, és összeütköznek a gyalogosokkal.

Mit tartalmaz az új törvény?

Hogy ennek véget vessen, Vážny beterjesztett egy módosító javaslatot a parlament elé, melynek értelmében a járdán újonnan legfeljebb 6 kilométer/órás sebességgel lehet közlekedni. A legtöbb ember átlagos sétatempója nagyjából 4 és 5 km/óra között mozog. 

Mindemellett a törvény feljebb tolja az életkort a sofőrök kötelező orvosi vizsgálata kapcsán, az eddigi 65 év helyett 70 évre. A Smer képviselője ezt azzal magyarázta, hogy a statisztikák alapján az idősebb generáció tagjai kevesebb közúti balesetet okoznak. A 80 év felettieknek továbbra is 2,5 évente lesz kötelező átesni a vizsgálaton.

Jövő évtől léphet életbe

A parlament a szeptemberi ülésén fogadta el a javaslatot első olvasatban, a legutóbbi ülésen – melynek kedden váratlanul véget is vetettek – pedig a második és a harmadik olvasat is sorra került. A jelen lévő 138 képviselő közül 79 támogatta a törvénymódosítást, tehát gyakorlatilag a teljes kormánykoalíció, beleértve a Vidék Pártját (Strana vidieka) képviselő, de a parlamentben frakció nélkül politizáló honatyákat, Ivan Ševčíket, Roman Malatinecet és Pavel Ľuptákot is. Az ellenzéki pártok közül a Progresszív Szlovákia frakciója a törvény ellen szavazott, a KDH és az SaS tartózkodott, a Szlovákia Mozgalom pedig vegyesen voksolt (de egyikük sem támogatta).

Ha a törvényt Peter Pellegrini köztársasági elnök is aláírja, akkor akár a jövő évtől életbe is léphet.

A belügynek sem tetszik

A parlamenti szavazás alapján nyilvánvaló lehet, hogy az ellenzéki pártok nem fogadták kitörő lelkesedéssel a törvénymódosítást, de a Matúš Šutaj Eštok (Hlas) által vezetett belügyminisztériumnak is vannak fenntartásai. A tárca úgy véli, hatékonyabb lenne korlátozni bizonyos közlekedési járművek járdán való használatát, mintsem meghatározni egy sebességet. 

„A gyalogosok biztonságának növelése érdekében célszerűbbnek tartjuk megtiltani az elektromos robogók és hasonló eszközök használatát a járdán, mint megkövetelni tőlük egy bizonyos számérték betartását”

– fogalmazott a belügy sajtóosztálya.

Innentől az autók között fognak biciklizni a gyerekek?

Az ellenzéki pártok képviselői közül többen a javaslat abszurditására mutattak rá. Martin Pekár, a PS közlekedési szakértője úgy látja, a törvény alapgondolata – a gyalogosok védelme –  önmagában nem rossz, azonban a kivitelezés egyértelműen elhibázott, mivel a Smer belekeverte a saját ideológiai harcát is, amelyet a biciklisek és általánosságban a modern városi közlekedés ellen vív. Példaként a fiatal gyermekeket említette, akik a szüleik mellett a járdán kerékpároznak.

„Nem tudom, hogy a javaslat beterjesztője valaha is biciklizett-e, vagy elgondolkodott-e a kerékpározás sebességén. Amikor egy három-négy éves gyermek megtanul kerékpározni, általában nyolc kilométer/óránál gyorsabban halad”

– közölte, hozzátéve, így a törvény értelmében a gyermekeknek a közúton, az autók mellett kellene haladniuk.

Beindult a mémgyár

Akadtak olyan politikusok is, akik inkább vicces oldalról próbálták megragadni a témát, és internetes mémek formájában reagáltak a fejleményekre. Juraj Krúpa, az SaS parlamenti képviselője például a Facebook-oldalán tett közzé egy karikatúrát, amelyen két rendőr a járdán üldöz egy tolvajt, az egyik rendőr pedig azt kiáltja: „Lassítson, a járdán csak 6 kilométer/órával szaladhat.” Krúpa ironikusan megjegyezte, hogy az új törvénynek köszönhetően véget érnek a bolti lopások.