Pozsony. A gyorsabb útépítés érdekében szükség lenne az adósságfék feloldására. A parlament ugyan már jóváhagyott egy szándéknyilatkozatot, amely támogatja az adósságfékről szóló törvény enyhítését, a tényleges törvénymódosításhoz azonban az ellenzék támogatására is szükség lenne.
Érsek még 72,5 km-t pályáztatna az R2-esen
Pozsony. A gyorsabb útépítés érdekében szükség lenne az adósságfék feloldására. A parlament ugyan már jóváhagyott egy szándéknyilatkozatot, amely támogatja az adósságfékről szóló törvény enyhítését, a tényleges törvénymódosításhoz azonban az ellenzék támogatására is szükség lenne. Ez jelenleg még nem látszik.
A közlekedési minisztérium már idén megpályáztatja a Mýtna– Lónyabánya (Lovinobaňa) szakaszt, amely 13,50 kilométerrel hosszabíthatja meg az R2-est. A Kassa-Saca–Košické Olšany szakasz finanszírozása uniós támogatással oldható meg. „Ezeknek a finanszírozása megoldott, a további szakaszoké még kérdéses” – mondta lapunknak Érsek Árpád miniszter. – Vannak ugyan más finanszírozási eszközök is, de a legegyszerűbb az lenne, ha a parlament módosítaná az adósságfékről szóló törvényt. Az adósságfék feloldása nem azt jelentené, hogy azonnal milliárdokra lenne szükségünk, a legfontosabb az, hogy így garanciát kapnánk arra, hogy a mintegy 5 éves projekt finanszírozható lesz.
A közlekedési minisztérium a választási ciklus végéig 9 újabb szakaszon kezdené meg az építkezést, ezek közül 6 az R2-esen található, ami összesen 72,5 km-rel hosszabbítaná meg a gyorsforgalmi utat. „2018-ban, legkésőbb 2019 elején el fog készülni a szoroskői alagút pályáztatásához szükséges tervdokumentáció is. Jelenleg egycsöves alagútról beszélünk” – mondta a közlekedési miniszter.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.