Elkészült a jövő évi vasúti menetrend, több változás is várható a déli vonalakon

A 2025/26-ra vonatkozó menetrend december 14-től lép érvénybe. A ZSSK szerint az egyik legnagyobb pozitívumnak a menetrend általános stabilizációja tekinthető, mivel több régóta húzódó felújítást is sikerült befejezni.

„A vasúttársaság a változások előkészítésekor elsősorban a csatlakozások javítására, a sokat használt járatok megerősítésére és a jelentősebb városok közötti gyorsabb összeköttetésekre összpontosított”

– olvasható a lapunknak küldött sajtóközleményben.

Kényelmesebb vonatok a déli vonalon, a pótlóbuszokat is elfelejthetjük

A déli vonalakon közlekedőknek mindenképpen jó hír, hogy Besztercebánya megyében befejeződnek a felújítási munkálatok, így felfüggesztik a vágányzárt az Újbánya–Léva, valamint a Fülek–Losonc vonalon. Ennek köszönhetően az utasok már átszállások nélkül eljuthatnak a kívánt úticélig.

A vágányzárok megszüntetése a Pozsony és Besztercebánya között közlekedő gyorsvonatokat is érinti: helyreáll a közvetlen vasúti közlekedés, az utasoknak immár nem lesz szükségük a pótlóbuszokra.

A ZSSK új szintű kényelmet ígér a Prága–Pozsony–Budapest nemzetközi vonalon, mivel több járatot is modern szerelvényekkel látnak el. Az utasok használhatják majd a modern étkezőkocsit, illetve egy szórakoztató internetes portál is hozzáférhető lesz a vasúttársaság internetes hálózatán keresztül. Lesznek további családi helyek, gyerekmozi és pelenkázó is.

Az érsekújváriak fellélegezhetnek, keleten a Volvo is hozzájárul a járatok bővítéséhez

A ZSSK szerint Nyitra megyében is visszaáll a stabil és kiszámítható menetrend, az Érsekújvár–Léva vonalon a vonatok ismét a megszokott ütemben közlekednek majd, csúcsidőben óránként induló járatokkal.

Ami a keleti régiókat illeti, a közlekedők visszakapják a teljes vonatforgalmat a Kassa–Homonna vonalon, ráadásul munkanapokon újabb járatokkal erősít a vasúttársaság.

Várhatóan 2026 nyarán kezdi meg működését a kassamindszenti Volvo autógyár, amely több ezer alkalmazottat foglalkoztat majd, és ez nyilvánvalóan a vonatközlekedésre is hatással lesz.

A vasúttársaság éppen ezért újabb járatokkal készül Szepsi, Rozsnyó és a környező települések irányába.

Eperjes megyében szintén új járatokat indítanak Ólubló és Késmárk között, ezzel támogatva a régión belüli ingázást.

2026 nyarától a Pozsony és Zsolna közötti gyorsvonatok óránkénti ütemben közlekednek majd. A Zólyomból és Besztercebányából induló gyorsvonatok szintén járni fognak Zsolnáig, megkönnyítve ezzel a közlekedést Közép-Szlovákiában.

Járatritkítás és újabb vágányzárok is várhatók

Vannak azonban olyan vonalak is, ahol bizonyos járatokat törölnek. Közéjük tartozik az Ipolyság és Zólyom között közlekedő személyvonat is. A ZSSK a döntést az alacsony utasforgalommal magyarázza, bár hozzáteszik, hogy szükség esetén átértékelhetik a járatok visszaállítását.

A vasútvonalak felújítása miatt 2026-ban vágányzár várható a Pozsony-Récse–Vágújhely, a Cífer–Nagyszombat, a Poprád–Védfalu, valamint a Vereskő–Garamfő szakaszokon, ez pedig befolyásolhatja a vonalon közlekedő vonatok menetidejét is.

Mindemellett a közpénzek takarékos felhasználása érdekében a ZSSK járatritkításra is készül a nyári szünidő alatt, de minden utast biztosítanak arról, hogy a megmaradó járatok elegendő kapacitást biztosítanak a vonatközlekedésben.

A menetrenddel kapcsolatos legfontosabb változások az alábbi linken olvashatók, a teljes menetrend pedig ide kattintva érhető el.