Autó-motor

Renault Arkana: megérkezett Szlovákiába a francia újdonság

Pozsony | Lehet, nem is hallottak még erről az autóról, pedig már Szlovákiában is elérhető. Egyesek poén szintjén a népies BMW X4-nek hívják, pedig jelen esetben többről van szó, mintsem feltűnési viszketegségről. Az Arkana tényleg praktikus SUV, nagy, több mint 500 literes csomagtérrel.
Demecs Péter

2021. május 10. 19:48

arkana
Érdekes formák, érdekes szín. Hiába, a franciák az utóbbi időben dizájn terén és nagyot fejlődtek. 

Azt, hogy mennyire szokatlan látványnak számít a szlovákiai utakon, a járókelők és sofőrök tekintetei is igazolták. Sokan megfordultak a járgány után, még a parkolón is ketten leszólítottak, hogy megkérdezzék, tulajdonképpen milyen autóról van szó. Hát kérem, aki nem látná az autó orrán a hatalmas Renault jelet, a hátán pedig a nagy Arkana feliratot, annak elárulom: ez a Renault Arkana. 
Az autógyártók és forgalmazók lassan próbálnak visszatérni a normális kerékvágásba, tesztelik, hogyan lehetne ismét sajtóbemutatókat tartani, találkozni az újságírókkal. A Renault múlt heti sajtórendezvénye ennek mintapéldája. A sajtótájékoztatóra csak hat újságíró kapott meghívást. Egyesével ültünk az új Arkanákban egy színpad és nagy képernyő előtt, így figyeltük a sajtótájékoztatót. A felszólalók beszédét egy külön rádióállomáson hallgathattuk, s ha valaki kérdezni akart, annak elég volt villognia a fényszórókkal, mire a hosztesz odahozta a mikrofont az autóhoz. 
Akinek egyébként valami dereng az Arkana hallatán, lehet, épp a járgány oroszországi változatára gondol, amely a Duster futóművére épült. Ennek az általam tesztelt, európai piacra szánt modellnek az alapja a modernebb CMF-B platform. Ennek előnye, hogy nagy, 4568 mm-es, így az autóba a modernebb hibridmotorok is elférnek. 

Az Arkana motorkínálata csak három négyhengeres benzines erőforrásból áll, egyiket sem lehet manuális váltóval kombinálni. Én a gyengébb, 103 kW (140 LE) teljesítménnyel rendelkező változatot kaptam kezem ügyébe, hétgangos, dupla kuplungos EDC-váltóval. A motornak egy 12 voltos mild-hybrid (a Renault szakzsargonjában micro-hybrid) technológia segít. Később piacra kerül egy erősebb, 118 kW (160 LE) teljesítménnyel bíró motor is. 

Lehet, nem tudták, de az európai piacra szánt Arkanát a dél-koreai Buszanban gyártják. Év végéig a modellt 23 országban fogják világszerte bemutatni, köztük Ausztráliában is. 

Galéria
Arkana-1
Arkana-2
Arkana-3
Arkana-4
+28
Az Arkana nagy, 513 literes csomagteret rejt magában  - A szerző felvétele

Ami a dizájnt illeti, a kupé-szerű SUV forma nekem nagyon tetszik, különösen ebben a kivitelezésben és színkombinációban. A prémiumkategóriás modellhez viszont nem csak a formája miatt hasonlít. A hátsó üléseken sajnos az Arkana esetében is nagyon kevés hely van fejmagasságban. Én 178 cm magas vagyok, s bár a fejem nem ért még a plafonhoz, már nagyon szűkösen éreztem magam. Térdmagasságban viszont az autó a hátsó üléseken is nagyon tágas.

Az Arkana csomagtere 513 literes rakodóteret kínál, így a kétgyermekes családok sem panaszkodhatnak – ezzel a C-SUV szegmens három legnagyobb csomagtere közé sorolandó. Tény, hogy a csomagtér dupla padlójából a nyáron érkező full-hybrid változat majd valamit elvesz, de az így megmaradt 480 liter is az adott kategória legnagyobb csomagterének számít majd. Az ülések támláit a csomagtérből is le lehet hajtani. Az utastérben 16 rekeszt találnak, melyek összesen 26 liter rakodóteret kínálnak. 

Az Arkana így első benyomásra nagyon kényelmes és tágas autó. Jól elnyeli az utak egyenetlenségeit, egyszerűen jó vezetni. Kicsit szoknom kellett, hogy a gázpedál reakciója nem azonnali, a vártnál kicsit jobban kell letaposni, hogy megérkezzen a reakció, a Sport-üzemmódban viszont sokkal fürgébben reagál az autó. A fogyasztásra majd a későbbi, hosszabb tesztelés során fogok koncentrálni, jelenleg az alig befutott modelleket próbáltunk. 

Kétség nem fér hozzá, hogy az Arkana egy nagyon érdekes játékos lesz a piacon. Alapára 22 300 euró, de már alapban is nagyon gazdag felszerelést és hibridtechnológiát kapnak. 

Támogassa az ujszo.com-ot

Az elmúlt időszakban arra kértük olvasóinkat, járuljanak hozzá az ujszo.com működéséhez annak érdekében, hogy a jelentős költségekkel járó hiteles, megbízható hírszolgáltatást hosszú távon biztosítani tudjuk.

Köszönjük a pozitív fogadtatást. Jó érzés tudni, milyen sokan tartják fontosnak a független, magyar nyelvű újságírás fennmaradását Dél-Szlovákiában, és milyen sokan szeretik az Új Szót.

A beérkezett támogatások lehetővé tették, hogy új munkatárssal bővítsük az ujszo.com professzionális csapatát, fejlesszük szolgáltatásainkat, növeljük az ügyeletben töltött órák számát. Nagyszerű eredmény ez olyan gazdasági környezetben, ahol a fejlesztések helyett a költségek visszafogása került sok helyen célkeresztbe.

Hálásak vagyunk eddigi támogatásaikért, és kérjük, továbbra is segítsék az ujszo.com fejlesztését. Számítunk Önökre. Önök is számíthatnak ránk.

Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
pénz euró

Szlovákia továbbra is lemarad a versenyben

benzin

Itt a nyár, vele együtt a drága benzin

időjárás meleg

Rekkenő hőség a munkahét utolsó napján – 34 fok is lehet ma!

nyaralás k

Nem kell elsietni a repülőjegy foglalását, ha nyaralni mennénk

kiégett kórház
Frissítve

VIDEÓ: Tűz ütött ki a kassai kórházban, evakuálták a pácienseket

koronavírus-vakcina
Frissítve

Elhunyt egy 44 éves férfi, miután beoltották

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.