Közélet

Kipróbáltuk, milyen a fogyasztása a Renault Arkana hibrid változatának

Pozsony | Néhány héttel ezelőtt a Renault Arkana klasszikus változatát próbálhattam ki, most Franciaországból szállították Pozsonyba a hibrid Arkanákat, így erről a menetpróbáról sem hiányozhattam. Azt, hogy az Arkana kényelmes, már korábban megtapasztaltam, ezen a téren a hibrid sem okozott csalódást, de milyen a fogyasztása?
Demecs Péter

2021. június 21. 19:00

Arkana
Az Arkana tökéletesen illett a bazini borvidék rusztikus vendéglőinek világába

Az Arkanához, a Renault SUV coupé-hoz. Ez a szegmens a prémiumkategóriás márkákból ismert, ám most már a megfizethető autókat gyártó francia márka is előrukkolt vele, s be kell vallanom, jól tette, az Arkana ugyanis nagyon jól néz ki, s az első kilométerek után úgy tűnik, nagyon jó minőségű autóra sikeredett.

A hibrid

A Clio, a Captur és a Megane modellek után a Renault az Új Arkanába is integrálta az E-TECH Hybrid technológiáját. A hibridmotor a Clio E-TECH Hybrid kivitelnél debütált. A hibrid technológia a gyártó szerint több mint 150 szabadalmi bejegyzéssel kifejlesztett forradalmi megoldáson alapul. A Renault a technológia kialakítása során – különösen az energia-visszanyerés és a regenerálás terén – a Forma–1-ben szerzett tapasztalatokra támaszkodhat. 
A 143 lóerős E-TECH hibrid motor alapja az új négyhengeres, 1,6-os benzinmotor. A hibrid technológiához igazodva részecskeszűrővel van felszerelve a károsanyag-kibocsátás korlátozására. Teljesítménye 69 kW (94 LE), két elektromotorral: egy 36 kW-os „e-motorral” és egy 15 kW-os HSG (High-Voltage Starter Generator) nagyfeszültségű indítómotorral megtámogatva. 
A csomagtartóban elhelyezett 1,2 kWh (230 V) lítiumion-akkumulátorral az E-TECH Hybrid-motor jelentősen képes csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátást. Városi környezetben a vezetési idő akár 80%-át elektromos üzemmódban abszolválhatjuk, 40%-kal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást a hasonló kategóriájú hagyományos belső égésű motorokhoz képest. A tesztútjaink során mértük a fogyasztást is, nekem 4,2 literes átlagot sikerült elérnem, ám aki a 30 fokos melegben minden energiafogyasztó rendszert hajlandó volt kikapcsolni, a klímát beleértve, az a 3 literes átlagot is megközelítette. Le a kalappal. Az Arkana E-TECH Hybrid akár 75 km/ó-s sebességgel is képes haladni teljesen elektromos üzemmódban. 

A mikrohibrid

Az Arkana egyébként minden verzióban kapható mikrohibrid változatban is, amelynek alapja a 4 hengeres turbófeltöltős, közvetlen befecskendezésű 1,3 TCe benzinmotor. A mikrohibrid működést egy starter-generátor rendszer hozzáadása biztosítja, amely az utasülés alatt található 12 V-os lítiumion-akkumulátorhoz van csatlakoztatva.
A gazdaságos és nagy teljesítményű mikrohibrid benzinmotor 7 fokozatú EDC dupla kuplungos automata váltóval kombinálva egy 140 LE és egy 160 LE (2021 nyarától) változatban is elérhető. Az Arkana a negyedik modell a Renault kínálatában (a Clio, Captur és a Megane után), amelynél a hibridmeghajtáson kívül az R.S. Line felszereltségi szint is elérhető. 
 

Galéria
Arkana-1
Arkana-2
Arkana-3
Arkana-4
+38
Támogassa az ujszo.com-ot

Az elmúlt időszakban arra kértük olvasóinkat, járuljanak hozzá az ujszo.com működéséhez annak érdekében, hogy a jelentős költségekkel járó hiteles, megbízható hírszolgáltatást hosszú távon biztosítani tudjuk.

Köszönjük a pozitív fogadtatást. Jó érzés tudni, milyen sokan tartják fontosnak a független, magyar nyelvű újságírás fennmaradását Dél-Szlovákiában, és milyen sokan szeretik az Új Szót.

A beérkezett támogatások lehetővé tették, hogy új munkatárssal bővítsük az ujszo.com professzionális csapatát, fejlesszük szolgáltatásainkat, növeljük az ügyeletben töltött órák számát. Nagyszerű eredmény ez olyan gazdasági környezetben, ahol a fejlesztések helyett a költségek visszafogása került sok helyen célkeresztbe.

Hálásak vagyunk eddigi támogatásaikért, és kérjük, továbbra is segítsék az ujszo.com fejlesztését. Számítunk Önökre. Önök is számíthatnak ránk.

Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
tuntike

Visszatérhet az ingyenes teszt

Kovács Imre

Elnémult forradalom

A csúcs: egy részleges arcátültetés

A csúcs: egy részleges arcátültetés

renault

Praktikummal hódítanak a Renault új furgonjai

Digitális emlékezet – Nézőpontok

Digitális emlékezet – Nézőpontok

VIDEÓ: Hatalmas meteort láttak Norvégia felett

VIDEÓ: Hatalmas meteort láttak Norvégia felett

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.