Törölnék a kocsit a nyilvántartásból, ha nincs kötelező

A belügyminisztérium múlt héten tárcaközi egyeztetésre bocsátotta azt a törvényjavaslatot, amely lehetővé tenné, hogy a tartósan kötelező felelősségbiztosítás (PZP) nélküli járműveket törölhessék a nyilvántartásból, emellett hatékonyabbá tenné a biztosítás hiánya miatti bírságolást is. 

A belügyi tárca az Állami Számvevőszék (NKÚ) vizsgálatának eredményeire reagálva dolgozta ki a tervezetet. 

Becslések szerint jelenleg több mint 600 000 biztosítás nélküli jármű van Szlovákiában, ezek közül pedig több mint háromszázezret használnak is.  

Két biztosítás nélküli év után törlik az autót a nyilvántartásból 

A minisztérium tájékoztatása szerint a törvény hatálybalépése után az első lépés a járműnyilvántartás adatbázisának „megtisztítása” lesz: 

egyszeri, tömeges, végleges törlés vár azokra a járművekre, amelyek több mint 24 hónapja nem rendelkeznek kötelező biztosítással.

A tulajdonosokat előzetesen értesítik arról, hogy járművük nincs biztosítva, és emiatt törlik a nyilvántartásból. A minisztérium szerint nagy valószínűséggel ezek az autók már nem is léteznek.

Azokat a gépkocsikat, amelyek több mint két éve nincsenek biztosítva, a járási hivatalok ezt követően is automatikusan törölni fogják a nyilvántartásból.

30 nap késedelem után 900 euró is lehet a bírság

A javaslat a kötelező biztosítással kapcsolatos ellenőrzés és bírságolás terén is szigorításokat tartalmaz:

• A jármű tulajdonosa objektív felelősséget fog viselni a kötelező biztosításért, ami lehetővé teszi az automatikus ellenőrzést és bírságolást.
• A járási hivatalok által kiszabott bírság 120 és 900 euró között fog mozogni a jármű tömegétől függően, és abban az esetben szabják ki, ha a jármű több mint 30 napja biztosítás nélkül van – ezt a Szlovák Biztosítók Irodájának adatbázisa alapján fogják ellenőrizni (a közúti ellenőrzés során kiszabható bírságot tavaly emelték, legalább 50 euróval, legfeljebb 5 000 euróval szankcionálható a kötelező biztosítás hiánya).
• A bírság összege egyharmaddal csökken, ha a tulajdonos 15 napon belül befizetni azt.
• Ugyanazért a biztosítás nélküli járműért a bírság ismételten is kiszabható lesz, minden újabb 150 nap elteltével, kétszeres összegben.
• A bírságokat a járási hivatalok a jövőben gyorsított eljárás keretében is kiszabhatják.
• A kötelező biztosítás meglétét ellenőrizni fogják a műszaki és emissziós vizsgálat keretében is, ez a gyakorlatban azt fogja jelenteni, hogy a biztosítás nélküli jármű nem megy át a vizsgán.

A biztosítók kötelesek lesznek haladéktalanul adatot szolgáltatni a biztosítás megkötéséről a Szlovák Biztosítók Irodájának, hogy az ellenőrzések és szankciók alapjául szolgáló adatok mindig a lehető legpontosabbak és legfrissebbek legyenek.

A belügyi tárca azt javasolja, hogy a törvény 2026. március 1-jén lépjen hatályba. Az objektív felelősségre, illetve a műszaki vizsgán történő ellenőrzésekre vonatkozó paragrafusok két hónappal később, május 1-jén lépnének életbe.

11 milliót hozhat a konyhára

A minisztérium célja, hogy a változtatással hatékonyabbá tegye a rendszert és csökkentse a biztosítás nélküli járművek számát. „A jelenlegi rendszer hosszú ideje nem működik megfelelően, amit az Állami Számvevőszék megállapításai is alátámasztanak” – közölte a tárca. A minisztérium abban bízik, hogy a jogszabály hosszú távon növelheti a közszféra bevételeit, nemcsak a bírságokból származó bevételek növekedése, hanem a biztosítási szerződések számának emelkedése révén is, mivel a tulajdonosokat a bírságok kilátásba helyezése ösztönözheti a biztosítás megkötésére.

A belügy mintegy 50 új alkalmazott felvételét tervezi a járási hivatalokba az új feladatok ellátására, valamint egy információs rendszer létrehozását is, ami több mint 3 millió euróba kerülne már a következő évben. 

A bevételek ugyanakkor a tárca becslése szerint mintegy 11 millió euróval növekedhetnek.

Az esetek töredékében sikerült eddig behajtani a bírságot

Az Állami Számvevőszék tavalyi elemzése rámutatott, hogy a 72 járási hivatal közül 23 egyáltalán nem szabott ki bírságot a kötelező biztosítás hiánya miatt. 

A 2024-es becslés szerint Szlovákiában a járművek kb. 9%-a nem volt biztosítva, és az állam hat év alatt mintegy 100 millió eurót vesztett emiatt.

Összehasonlításképpen: Lengyelországban vagy Csehországban csak 1-1,6 % az ilyen járművek aránya. 

2018 és 2023 között 1,8 millió olyan esetet vettek nyilvántartásba, amikor hiányzott a kötelező biztosítás, de a hivatalok kevesebb mint 33 000 esetben szabtak ki bírságot, ezek több mint felét pedig nem is sikerült behajtani.