Három körgyűrű épül a déli gyorsforgalmi úton

A tárgyalást követő rögtönzött sajtótájékoztatón Csáky elmondta, a találkozó témája a jövőbeni építési és fejlesztési lehetőségek megvitatása volt, de a tárcavezető tájékoztatta a jelenleg folyó útépítési munkákról is. A megbeszélést pozitívan értékelte. Mint mondta, Prokopovič ígéretet tett, hogy tárcája keresni fogja az egyes dél-szlovákiai településeket megkerülő körgyűrűk megépítésének leghatékonyabb módját. A szóban forgó települések a Rimaszombati járásban található Füge és Osgyán, illetve a nagyrőcei járásbeli Tornalja. A településeken keresztülhaladó R2-es gyorsforgalmi út nagy gondot okoz a lakosságnak, sok a veszélyes szakasz és gyakoriak a balesetek. Az előzetes egyeztetések szerint a körgyűrűk építése még idén elkezdődhet.

Pavol Prokopovič elmondta, a hazai közutak építésére jelentős összegek állnak rendelkezésre az Európai Unió egyes alapjaiban. A pályázás során szigorú szabályokat kell betartani, például a Kohéziós Alapból csakis autópálya-építésre lehet pénzt kérni, gyorsforgalmi utakra a strukturális alapokból. Késlekedést jelenthet majd, amíg versenytárgyalás útján kiválasztják a megfelelő útépítési vállalkozókat. „Az R2-es körpályáinak építése még nem kezdődhetett el – mondta Prokopovič, – mivel a versenytárgyalások előkészítése és lefolytatása miatt még meg sem érkezhettek a támogatások. Tudni kell azonban, hogy minél kevesebb pénzt fordítunk az R2-esre idén, annál több áll majd jövőre a rendelkezésünkre.”

Ez utóbbi mondatával Csáky Pál azon szeptember eleji kijelentésére reagált, melyben a miniszterelnök-helyettes szóvá tette: a közlekedési tárca nem tartja be a 2003 júniusában hozott kormányrendeletet, amely a déli autópálya- és gyorsforgalmi útrendszer kiépítésére elkülönített összeg 40 százalékának kihasználását irányozza elő. „Megegyeztem a miniszterelnök-helyettessel, hogy keresni fogjuk a módját, miképp adhatnánk át az osgyáni körgyűrűt még a kitűzött határidő, tehát 2007 előtt.”

Újságírók kérdésére válaszolva Csáky Pál elmondta, a tárgyaláson a kormány képviselőjeként volt jelen, ám az MKP alelnökeként hozzáfűzte: nem szabad beleesni abba a hibába, hogy az ország egyes – akár déli, akár északi – részein folyó fejlesztéseket szembeállítsuk egymással. „Kiegyensúlyozott modell megvalósítására kell törekednünk. Az, hogy most a déli R2-esről tárgyaltunk, nem jelenti, hogy nem fogjuk támogatni az R1-es vagy a D1-es autópálya építését. Informálódtam az ország északi részein folyó útépítési munkákról is, ezért nem tartom időszerűnek az ilyen jellegű kategorizálást.” (la)