BMW: Születésnapi motorok, kivételes kiszereltségben

A hetvenötödik születésnapjára készülődő BMW a márka rangjához méltó újdonságok egész sorával ünnepli majd a jeles évfordulót. A legattraktívabb közülük kétségtelenül az 507 lóerős motorral felszerelt új M5-ös, de megkülönböztetett figyelmet érdemel két forradalmian új motor is. Kezdjük a hathengeres, soros elrendezésű, 3 liter hengerűrtartalmú turbódízellel, amely két turbófeltöltőt kapott, és ezzel a maga nemében első a világon. Közös csöves befecskendező technikával dolgozik, legnagyobb teljesítménye 200 kW (272 LE), forgatónyomatékának csúcsértéke pedig 560 Nm. Világpremierje 2005 tavaszán, a genfi autószalonon lesz, a BMW 535d limuzin és kombi változatainak motorházában.

Az ugyanekkora hengerűrtartalmú és szintén soros hathengeres benzinmotor legnagyobb nóvuma a magnézium-alumínium ötvözetből készült blokk, amely a hagyományos öntvényblokkhoz képes 57 százalékkal könnyebb; az aggregát súlya ennek köszönhetően mindössze 161 kg. A BMW által kifejlesztett VALVETRONIC szelepvezérlést használja, amelynél a hengerekbe kerülő üzemanyag mennyiségét – tehát lényegében a gázadást, s vele a kocsi gyorsulását is – közvetlenül a szívószelepek szabályozzák. A motor 190 kW-ot (258 LE) teljesít, maximális forgatónyomatéka pedig – percenként 2500 és 4000 motorfordulat között – 300 Nm. Az új benzines erőforrást elsőként a BMW nagykupéjának 630i megjelölést viselő változata kapja majd meg.