Azok a vállalatok, amelyek nagy tételben vásárolnak naftát, most komoly felárat fizetnek. A szlovák vasúttársaság idén több vonatot indít és több naftát fogyaszt, mint tavaly az elmaradt járványügyi intézkedések miatt. Tavaly 1,007 euróért vették az üzemanyagot literenként, idén eddig 1,40 euróért.
Azok a vállalatok, amelyek nagy tételben vásárolnak naftát, most komoly felárat fizetnek. A szlovák vasúttársaság idén több vonatot indít és több naftát fogyaszt, mint tavaly az elmaradt járványügyi intézkedések miatt. Tavaly 1,007 euróért vették az üzemanyagot literenként, idén eddig 1,40 euróért.
A nafta továbbra is drágul a benzinhez képest. A múlt héten a 95-ös oktánszámú benzin literjét átlagosan 1,776 euróért, a naftáét 1,797 euróért tankolhatták az autósok. Ez azt jelenti, hogy egy dízelautó tulajdonosa egy euróval drágábban veszi az üzemanyagot egy 50 literes tankolásnál. Mindennek az Oroszország indította ukrajnai háború az oka, amelynek következtében az EU teljesen el akar szakadni az orosz kőolajtól. Az unió vezetősége azonban elismerte, hogy ez problémát jelenthet. Az Európai Bizottság 2022 végére tervezi az orosz kőolajimport fokozatos megszüntetését, 2023-ig kivételt biztosítva Magyarország és Szlovákia számára. Azok a vállalatok, amelyek nagy tételben vásárolnak naftát, most komoly felárat fizetnek. A szlovák vasúttársaság idén több vonatot indít és több naftát fogyaszt, mint tavaly az elmaradt járványügyi intézkedések miatt. Tavaly 1,007 euróért vették az üzemanyagot literenként, idén eddig 1,40 euróért. Tavaly 1,007 euróért vették az üzemanyagot literenként, idén eddig 1,40 euróért. "2022-ben 29 745 620 literes üzemanyag-fogyasztással számolunk, amelynek költségei 41 566 827 eurót tesznek ki. 2021-ben a teljes fogyasztás 25 384 684 liter volt, a költség pedig 25 551 578 euró" - mondta Tomáš Kováč, a Szlovák Vasúttársaság szóvivője. Hasonló problémákkal küzd a tömegközlekedést üzemeltető Pozsonyi Közlekedési Vállalat is. De a kereskedőket is ugyanúgy érinti a helyzet, mivel sokkal magasabb összegeket fizetnek az áruk behozataláért. „Az elmúlt két hónapban havi szinten nagyjából tíz százalékos a növekedés, de ha az éves növekedésről beszélünk, akkor az több tíz százalékos" - mondta Martin Krajčovič, a SAMO elnöke. Az átlagemberek szintúgy megérzik a nafta emelkedő árát is, és az azzal járó további áremelkedéseket. "A teherszállítás költségei is jelentősen megnövekedtek, ami a szállított áru és szolgáltatások árának emelkedésében tükröződik. Ez az infláció általános növekedéséhez is vezet" - mondta Jana Glasová, a 365.bank elemzője.
Mi minden drágul a nafta emelkedő árai miatt?

A dízelmotoros autók évekig az olcsóbb megoldásnak számítottak, egyrészt az alacsonyabb fogyasztás, másrészt a nafta alacsonyabb ára miatt. Három hete azonban a szlovákiai benzinkutakon a nafta drágább lett, mint a hagyományos üzemanyag és az ára továbbra is emelkedik. (Fotók: Pluska)

Bezárás