Megtalálták: ez az ülés a legbiztonságosabb a repülőgépeken

Először is fontos kiemelni, hogy a légi közlekedés a legbiztonságosabb utazási formák közé tartozik. Az Egyesült Államokban például a halálos kimenetelű baleset valószínűsége menetrend szerinti járaton körülbelül 1 a 13,7 millióhoz. Ráadásul az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács 2001 és 2017 közötti adatai szerint a kereskedelmi repülőgépek baleseteinek 94%-ában minden utas túlélte a történteket.

Bár nem létezik átfogó tudományos kutatás, amely pontosan meghatározná a legbiztonságosabb ülőhelyet, korábbi balesetek elemzései és a repülőgépek felépítéséről szóló ismeretek alapján bizonyos következtetések levonhatók. A baleset pontos lefolyása a döntő tényező. Egy erőteljes, pusztító ütközés esetén sajnos mindegy, hol ül az ember – a túlélés esélye minimális. Ugyanakkor enyhébb baleseteknél, például egy irányításvesztéses leszállásnál, már számíthat, hogy ki hol foglal helyet.

Ilyen esetekben a repülőgép akár ketté is törhet, és az első rész viseli a legtöbb ütközési energiát, míg a hátsó rész viszonylag épen maradhat. Ezért az ilyen forgatókönyv szerint a gép hátsó harmada tűnik a legbiztonságosabbnak. Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal 2015-ös adatai alapján a Time magazin elemzése kimutatta, hogy a hátsó üléssoroknál volt a legalacsonyabb halálozási arány.

Létezik azonban más szempont is. A gép középső szakasza erősebb szerkezetű, jobban ellenáll a külső behatásoknak. Előnyük, hogy közel helyezkednek el a vészkijáratokhoz, így gyorsabb lehet az evakuáció. Ugyanakkor, ha valaki közvetlenül a vészkijárat mellett ül, azzal is számolnia kell, hogy segítenie kell másoknak a menekülésben.

A középső résznek viszont hátránya is van – itt találhatók az üzemanyagtartályok. Bár ezeket a leszállás előtt ki szokták üríteni, baleset esetén előfordulhat üzemanyag-szivárgás, füst vagy tűz. Ilyen helyzetekben az a legfontosabb, hogy minél gyorsabban elhagyjuk a gépet – ideális esetben 90 másodpercen belül. Ez azt jelenti, hogy hagyjuk a poggyászt, ne essünk pánikba, ne fényképezzünk és ne próbáljuk megosztani az eseményeket a közösségi médiában.

Az utasnak nemcsak a biztonsági övet kell becsatolnia és figyelnie az utasításokra, hanem érdemes körülnéznie is. Nézze meg, hol ül, számolja meg a sorokat a legközelebbi vészkijáratig – sűrű füst esetén ez akár életet is menthet.

(pluska)