Veszélyben a légitársaságok és az autógyártók

New York/Berlin. Tegnap ismét drágult a kőolaj a szabadpiacon, arra a tartós aggodalomra, hogy a világkínálat jelenleg nem tudna pótolni semmiféle váratlan termeléskiesést a Közel-Keleten. A nyugati féltekén irányadó amerikai West Texas Intermediate könnyűolajfajta a szeptemberi határidőre hordónként (159 liter) 44,25 dollár volt a New York-i árutőzsdén. A túl drága energiahordozó miatt egyre több iparág válságtól tart. A légitársaságokat, a gépgyártó cégeket és az autógyárakat is visszavetheti a drágulás. Giovanni Bisignani, a Légitársaságok Nemzetközi Szövetségének elnöke már júniusban arra figyelmeztetett, hogy a légitársaságok a 33 dolláros olajár felett biztosan veszteségesek lesznek. Ezt megerősíti a Merrill Lynch szakértőinek véleménye is: a nyersolaj hordónkénti árának 1 dolláros növekedése a légitársaságok összesített adózás előtti eredményét 500 millió dollárral csökkenti. Éves szinten 2,2 milliárd dolláros mínusz várható ágazati elemzők szerint, feltéve, hogy a jelenlegi tendenciák kitartanak. Ezért sok, eddig is már a csőd szélén táncoló légitársaság kerülhet kilátástalan helyzetbe. A pénzügyileg stabilabb vállalatok – például a Lufthansa és a Ryanair – viszont fedezve vannak az olajár növekedése ellen. A német gazdaság is aggódva figyeli az olajár szárnyalását. A gép- és berendezésgyártók szövetsége a forgalom visszaesésével számol, míg az autóipar fejlődésének az üzemeltetési költségeket az egekbe tornászó olajár mellett az ökoadó is gátat vet. Vannak az olajárrobbanásnak nyertesei is: a vártnál nagyobb nyereséget jelentett be a Chevron Texaco, a BP az ExxonMobil és a norvég Statoil olajkonszern. (F, NG, ú)