Régiónk autóiparába 6 milliárd dollár érkezhet

London/Budapest. Közép- és Kelet-Európába az elkövetkező 5 évben összesen 6 milliárd dollár értékű autóipari gyártókapacitás települ át – derül ki a PricewaterhouseCoopers tanácsadó cég legfrissebb tanulmányából.

London/Budapest. Közép- és Kelet-Európába az elkövetkező 5 évben összesen 6 milliárd dollár értékű autóipari gyártókapacitás települ át – derül ki a PricewaterhouseCoopers tanácsadó cég legfrissebb tanulmányából. A dolgozat azt is leszögezi, hogy az autógyárak áttelepítése a vártnál jóval több időt vesz igénybe, ennek dacára megéri, mivel térségünkben a bérköltségek, annak dacára, hogy folyamatosan emelkednek, még hosszú ideig nem érik el a nyugat-európai szintet. Az évtized végére közel 3,5 millió autó készülhet a kelet-közép-európai országokban – írta a Napi Gazdaság. A lap összesítéséből kiderül, hogy néhány éven belül óriási méretűre hízik az autóipar Kelet-Közép-Európában. Szlovákiában a PSA Peugeot-Citro_n 300 ezer Peugeot 207-est akar gyártani 2008-ban, a KIA Motors ugyanennyi Cee’det és Sportage-ot 2009-ben, míg a Volkswagen 240 ezer különböző típusú autót állított elő már 2006-ban. Csehországban a Škoda Auto 580 ezerre emeli kapacitását 2007-ben, a PSA és a Toyota közösen 300 ezer miniautót gyárt közép-csehországi, kolíni üzemében, a Hyundai pedig szintén 300 ezer autó előállítását tervezi 2009-re elkészülő gyárában. Lengyelországban a Fiat már 2005-ben 287 ezer Pandát és 600-ast gyártott, míg az Opel 129 ezer Agilát, Astra Classicot és Zafirát. Magyarországon a Suzuki 2008-ra vagy 2009-re 300 ezerre emeli gyártását és a Fiattal együtt fejlesztett új terepjárójukból 60 ezer darabot akar előállítani. Az Audi öt éven belül 50 ezerre akarja emelni az Audi TT sportautókat gyártó győri üzem kapacitását. Romániában a Renault 350 ezer Logant szeretne összeszerelni 2008-ban és az állam abban bízik, hogy idén júniusig eladja a nyakán maradt, 2006-ban 24 ezer autót produkáló Daewoo-gyárat. Végül Szlovéniában a Renault tulajdonában lévő Revoz tavaly 130 ezer autót állított elő. Ha mindezt összeadjuk – és hozzávesszük még, hogy a szerbiai Yugo-gyár is magához térhet –, akkor 3,3-3,4 millió autó jön ki az évtized végére, ami a 15 milliós éves európai újautó-piac több mint 22 százaléka. (t, NGkom)

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?