Mereven szabályozott fuvardíjak

„A városi és helyközi menetrend szerinti járatokon biztosan nem lesz áremelés” – közölte Magdaléna Polgárová. A pozsonyi autóbusz-közlekedési vállalat (SAD) közlekedési igazgatója azzal érvelt, hogy a menetjegyek árát a megyei önkormányzatok szabályozzák, ezek pedig biztosan nem engedélyeznék a viteldíjemelést. „Az árképzésnél a lakosság reális lehetőségeit is figyelembe kell venni, de az sem mellékes, hogy piacon már megjelent a konkurencia” – fűzte hozzá Polgárová. Hasonlóan nyilatkozott több, találomra felkeresett autóbusz-közlekedési vállalat vezetője is. A légi fuvarozók sem akarják utasaik kedvét venni azzal, hogy az üzemanyag drágulása miatt árat emelnek. Legalábbis ezt nyilatkozta a Szlovák Légitársaság és a Sky Europe vezetője.

Másként vélekednek a teherfuvarozók. A ČESMAD álláspontja szerint „bizonyos áremelés elengedhetetlen”. A társaság szóvivője azzal érvelt, hogy költségeik megközelítőleg egyharmadát az üzemanyagokkal kapcsolatos kiadások teszik ki.

Az agártermelők ugyan – Ivan Oravec, az agrárkamara elnöke szerint – nem vetíthetik termékeik áraiba a benzin és a gázolaj drágulását, ennek ellenére a kiskereskedelmi árszint bizonyos emelkedését Oravec is valószínűnek tartja. „Ennek mértéke azonban az üzlethálózatoktól függ majd, amelyek nem engednek árrésükből” – mondta. Kárász Pál, a Szlovák Tudományos Akadémia közgazdásza szerint hosszabb távon a dráguló üzemanyag miatt emelkedni fognak a fogyasztói árak, szemben a reálbérekkel, ám drámai változást Kárász nem feltételez.

A londoni nemzetközi olajtőzsdén a Brent olaj szeptemberre lekötött ára tegnap hordónként 64 centes drágulással 40,34 dollárra szökött, miután híre ment annak, hogy ismét zárolták a Jukosz számláit. (No, ú, mti)