Pozsony. Az autó- és építőipari vállalatok után az elmúlt hetekben már az autóbusz- és kamiontársaságok vezetői is arra panaszkodnak, hogy Szlovákiában képtelenek megfelelő munkaerőt találni.
Hiány van a buszsofőrökből
Pozsony. Az autó- és építőipari vállalatok után az elmúlt hetekben már az autóbusz- és kamiontársaságok vezetői is arra panaszkodnak, hogy Szlovákiában képtelenek megfelelő munkaerőt találni. A fiatal sofőröket nagyítóval kell keresni, amit a busz- és kamiontársaságok a munkaügyi hivatalok és iskolák együttműködésével szeretnének megoldani. Szlovákiában jelenleg az autóbuszvezetők átlagos életkora 50-60 év között mozog. Az idősebbek nyugdíjba vonulnak, a fiatalabbak inkább a jobban fizető kamiontársaságokat választják. Ezzel a problémával a 17 hazai autóbusz-közlekedési társaság mindegyike kénytelen megküzdeni. A fiatalokat részben a vezető engedély megszerzésének a magas ára riasztja vissza. Az 50-60 ezer koronás vezetői engedély a munkanélküli fiatalok számára elérhetetlen álomnak számít. Az autóbusz- és kamiontársaságok többsége ráadásul már tapasztalt sofőröket keres, akikből egyre kevesebb van. A buszvezetők 12-20 ezer koronás fizetést kapnak, ami nagyjából megfelel a hazai átlagbérnek. Az elmúlt időszakban egyre több kamionsofőr próbál szerencsét inkább a nyugat-európai országokban. Míg a havi átlagbérük itthon 15-20 ezer korona között mozog, addig Nyugat-Európában ez elérheti az 50-60 ezer koronát is. (mi, p, t)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Korábbi cikkek a témában
2008. 06.12.
GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK
2008. 06.12.
Országhatárokon átívelő Pozsony kisugárzása
2008. 06.12.
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.