GAZDASÁGI HĺRMORZSÁK

Pozsony. A Távközlési Hivatal nem ért egyet a Pozsonyi Kerületi Ügyészség véleményével, amely szerint a harmadik mobilszolgáltatóra kiírt pályázat jogszerűtlen volt. Roman Vavro, a Távközlési Hivatal szóvivője szerint döntésüket már az ügyészségnek is megküldték, a hatályos törvények szerint azonban a végső szót a hivatal elnöke, Branislav Máčaj hozza meg, akinek erre további harminc napja van. Az ügyészséget a Penta pénzügyi csoport kérte fel a pályázat felülvizsgálatára, amely a B Four konzorcium tagjaként szintén érdekelt volt a harmadik mobilszolgáltatóra kiírt pályázatban. A Penta szerint a Távközlési Hivatal nem szabta meg pontosan a pályázat feltételeit, ezért új pályázat kiírását követelik. A harmadik mobilszolgáltatóra kiírt pályázatot még tavaly augusztusban a Telefónica O2 Slovakia nyerte meg, amely februárban már elindította a szolgáltatásait. (TASR)

SOPK: az euróhoz etikai kódex kell

Pozsony. A Szlovák Kereskedelmi és Iparkamara (SOPK) azt szorgalmazza, hogy a hazai kereskedők még az euró 2009-es bevezetése előtt csatlakoznának a szigorú etikai kódexhez, ami arra kötelezné őket, hogy a pénzcsere időszakában nem folyamodnak az áremelés eszközéhez. „Javasoljuk, hogy legkésőbb fél évvel az euró átvétele előtt nem módosítanak érdemben az árakon, leszámítva az infláció hatására történő árkorrekciót“ – közölte tegnap Peter Mihók, az SOPK elnöke, hozzátéve: minden olyan cég, amelyik aláírja az etikai kódexet, elárusítóhelyén feltüntetheti a kódex szimbólumát. Az árstop a gyógyszerek forgalmazóira és a banki szolgáltatásokra is vonatkozna. (č, t)

Többen utaznak az autópályán

Pozsony. Szlovákiában tavaly 4,470 millió darab autópálya-matricát adtak el, vagyis csaknem 20 százalékkal többet, mint az előző évben. Az állam matricákból származó bevételei így 392 millió koronával, 2,094 milliárd koronára nőttek. A legnagyobb érdeklődés tavaly is a 12 tonnánál nehezebb gépkocsik egynapos matricái iránt volt, amelyekből 1,883 millió darab fogyott, és az eladott matricák 42 százalékát tették ki. Az éves matricákból a legtöbbet a 3,5 tonnánál könnyebb gépkocsik, vagyis a személyautók és a kis haszonjárművek tulajdonosai vásárolták. Ez utóbbiak az összes matricának a 10 százalékát teszik ki. (SITA)

Régiónk útjai a legveszélyesebbek

Brüsszel. A legveszélyesebb utak Közép-Európában, míg a legbiztonságosabbak az EU északi tagállamaiban, valamint Máltán találhatóak – áll egy most megjelent Eurostat jelentésben. A dokumentum szerint 2004-ben 1,8 millió ember sérült meg az európai utakon. A legtöbb halálos áldozatot követelő közúti baleset (egymillió autóra vetítve) Lettországban (752), Romániában (749), Litvániában (571) és Szlovákiában (507) történt, míg a legalacsonyabb számokat Máltán (61), Svédországban (117), Nagy-Britanniában (121), Hollandiában (126) és Németországban (129) jegyezték fel. A halálos áldozatok számát tekintve a legbiztonságosabb utak az észak-nyugateurópai városok közelében találhatóak. 2004-ben a legkevesebb halálos áldozat (egy millió autóra vetítve, mindössze 23) a németországi Brémában volt, de Berlin, Bécs, Stockholm és Brüsszel is a biztonságos városok közé tartozik. (MTI)

Kiebrudalják az Enelt Bősről?

Bős. Szlovákia a Bősi Vízerőmű bérleti szerződésével kapcsolatos összes szankciót 2006 márciusa után írta alá, vagyis azt követően, amikor az előző kormány már leállította a magánosítást – nyilatkozta Dušan Muňko környezetvédelmi államtitkár. Szerinte az olasz Enellel, a Szlovák Villamos Művek új többségi tulajdonosával aláírt szerződés a bősi erőmű bérléséről Szlovákia számára rendkívül előnytelen volt, a végső döntést a szerződés felmondásáról azonban a szlovák kormánynak kel meghoznia. Szlovákia a Dzurinda-kormány által megkötött szerződéssel évente 1,5 milliárd koronától esik el, ráadásul ha felmondjuk a szerződést, az Enel a bérleti szerződésre hivatkozva nagyjából 50 milliárd koronás kártérítést követelhet. (TASR)