Sólymos László Párkányban: átadták a Duna-gát tetején húzódó új aszfaltutat

Az átadóünnepségen részt vett Sólymos László környezetvédelmi miniszter is, aki szerint a tárca egyik fő feladata a globális felmelegedés és a klímaváltozás okozta kihívások kezelése és az ezzel kapcsolatos vízgazdálkodás, a védművek korszerűsítése és stabilitása.

„ Fontosnak tartottuk, hogy ez a párkányi Duna gát úgy legyen megerősítve és leszigetelve, hogy a legszigorúbb biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak is megfeleljen. Ráadásul egy évvel ezelőtt megígértük, hogy – hozzáadott értékként -, leaszfaltozzuk a töltés koronáját is, és ezzel új teret nyitunk a szabadidős tevékenységekre, a turizmus és az idegenforgalom lehetséges fejlesztésére és természetesen a kerékpározásra is. A párkányiak és a környékbeliek most már kulturált körülmények közt, kerképúrútként, sétaútként is használhatják a töltést“ – fejtette ki lapunknak Sólymos László.

Dúcz József, a Szlovák Vízgazdálkodási Vállalat pozsonyi telephelyének igazgatója elmondta, hogy számos helyen erősítik és korszerűsítik a Duna-gátakat, mert manapság már a legszélsőségesebb időjárási viszonyokra és a legkritikusabb árvizekre is számítani kell. A párkányi Duna-gáton a töltéskorona felületét hozták rendbe, vízi úton ötezer tonna követ szállítottak ide, majd ezt terítették szét négy méter széles sávban és 30 centiméter vastag tömörítésben. Erre a kőalapzatra került három és fél méter szélességben a hat centiméter vastagságú aszfaltréteg. Ezzel pluszban megi s emelték a gátat és mintegy záró pecsétet is kapott a töltés. A projekt összköltsége 197 ezer euró –ebből 120 ezer eurót a cég saját költségvetéséből fedezett, a Swietelski konzorcium által kivitelezett aszfaltozás pedig 77 ezer euróba került.

Eugen Szabó, Párkány polgármestere hangsúlyozta, hogy az új aszfaltút az EUROVELO VI-os nemzetközi kerképárút régióba tervezett szakaszai szempontjából is fontos. Ugyanis a töltésen vezető út épp a garmakövesdi vasúti hídig ér – ezt hosszabbítanák meg Garamkövesd és Helemba felé, majd a helembai új Ipoly-hídon keresztül ez vezetne át Magyarországra. Párkány a kerékpárút kapcsán már tárgyal Garamkövesddel és Helembával. Az is felmerült, hogy a vasúti hídon is létesülne egy új sáv a kerékpárosok számára.

„Tárgyaltunk a vasúttal és valóban felvetődött ez a lehetőség is. Statikailag a híd elbírná ezt a sávot, igen, lehetséges a megoldás, de természetesen a műszaki tervek elkészülte után lehet majd biztosan megmondani, hogy milyen technikai megoldás lesz“ – közölte az Új Szóval Párkány polgármestere.

Mivel a napokban megnyitották azt az INTERREG-prgramot is, melynek keretében épp kerékpárutakra lehet majd pályázni, valószínű, hogy Párkány környékén a Karva- Párkány szakasz élvez majd elsőbbséget és nem a Párkány-Helemba szakasz. Eugen Szabó erre úgy reagált, tudomása szerint a Karva-Párkány szakasz árvízvédelmi szempontból egyelőre nem teljesíti a követelményeket, ezért nincs kizárva, hogy át kell majd értékelni a biciklis projekteket.

Dúcz József, a vízgazdálkodási vállalat igazgatója megerősítette, hogy a Karva-Párkány szakaszon az árvízvédelmi töltések valóban nem felenek meg az új vízszinteknek és paramétereknek, de tervezik, hogy jövőre ezt a szakaszt is magasítják, illetve ráhúzzák az aszfaltréteget. „Az már az önkormányzatok dolga, hogy kerékpárutak szempontjából mi a prioritás, mi a Karva-Párkány szakaszon jövőre dolgozni fogunk“ – mondta az igazgató.