Eddig hétezer utas mondott véleményt

A cél az utasok elégedettségének feltérképezése volt. A magisztrátus még 2500 ember megszólítását tervezi, jelenleg a vonaton közlekedőket, illetve a közalkalmazottakat kérdezik meg. A felmérés az integrált közlekedési rendszer bevezetésének egyik eleme, melyre a magisztrátus 9500 eurót (286 197 korona) használt fel a költségvetésből. A kérdőívek kitöltői közül kisorsolnak öt embert, akik egy hónapig ingyen utazhatnak a tömegközlekedési eszközökön.

Az integrált közlekedési rendszer kialakítását 2008. október 30-án szavazták meg a városi képviselők. A projekt célja, hogy összekösse a legforgalmasabb csomópontokat, valamint a síneken való közlekedésre fektesse a hangsúlyt, az úgynevezett T-T (tram-train) rendszer kialakításával, ami azt jelenti, hogy kombinálnák a vasúti és villamos közlekedést. Kassának ugyanis nagy szerencséje, hogy a villamos- és a vasúti sínek nyomtávja azonos.

A villamos-közlekedés bevezetésének időszakában még szállításra használták a járműveket, ilyen módon jutott el a nyersanyag vagy az áru az állomásról a gyárakba. Személyforgalomra csak később kezdték használni a villamost. A régi kassai gyárépületek előtt még ma is látható a villamossínek nyoma, hiszen a járművek egyenesen a gyárudvarokra kanyarodtak be.