Érződött a képviselő-testületi ülés hangulatán, hogy választási év van
V. KRASZNICA MELITTA
Komárom. Három évvel ezelőtti bevezetése óta az új parkolási rendszer a képviselő-testületi ülések vissza-visszatérő témájává vált. A legutóbbi, csütörtöki ülésen e programpont megvitatása során az is nyilvánvalóvá vált, hogy egyes képviselők már az év végén esedékes önkormányzati választásokra készülnek, és igyekeznek minél kedvezőbb fényben feltűnni a polgárok előtt.
A testület még tavaly decemberben adta feladatul a parkolási rendszert működtető Activ Parking Kft.-nek, készítsen tanulmányt arról, milyen feltételekkel lehetne parkolójegyet vásárolni SMS-en keresztül, az első 15 percnyi parkolást ingyenessé tenni, a mentők számára két parkolóhelyet létesíteni a Vársoron, a behajtást korlátozó betonoszlopokat átépíteni, stb. A társaság elkészítette az anyagot, azzal a kiegészítéssel, hogy a változtatások anyagi vonzatának fedezésére miként kellene az eddigi zónákat részben átalakítani, a frekventált helyeket a drágább, a kevésbé kihasznált utcákat olcsóbb övezetbe sorolni. Egyben azt is javasolta, hogy közvetlenül a belvárosban 66 centről 1 euróra emelkedjék az óránkénti parkolási díj.
Bilincsben él a város?
A vita alaphangulatát Győrfy László (MKP) hozzászólása adta meg, aki fényképekkel illusztrálta, miként halt ki és züllött le a belváros az elmúlt években, aminek szerinte nagymértékben a parkolási rendszer bevezetése az oka. Kikelt a parkolójegy nélkül, illetve a rossz helyen parkoló járművek elhajtását megakadályozó kerékbilincs alkalmazása ellen is. Stubendek László (MKP) pedig egyenesen úgy fogalmazott: „bilincsben él a város”. Andruskó Imre, az MKP frakcióvezetője ezzel szemben rámutatott: nem szabad a parkolási rendszert kikiáltani minden baj okozójának, a belvárosi boltok, vendéglők forgalma a gazdasági válság miatt is visszaesett. „Szombaton, vasárnap, valamint hétköznapokon 17 óra után ingyenes a parkolás, mégis kihalt akkor is a belváros” – mondta. Szerinte is van mit javítani a rendszeren, de ha valaki a parkolási díj teljes eltörlése mellett van, akkor merjen előállni ilyen javaslattal, ne kerülgesse a forró kását. Hortai Éva alpolgármester arra hívta fel képviselőtársai figyelmét, hogy néhány évvel ezelőtt a testület olyan parkolási rendszert irányozott elő, amely kitiltja a sétálóutcákból a forgalmat, a belvárosban parkolni szándékozókat gyors ügyintézésre és a zóna mielőbbi elhagyására készteni; ezeknek az elvárásoknak pedig a mostani rendszer megfelel. Bastrnák Tibor polgármester szerint a képviselők hangulatkeltésre használták fel a vitát, ahelyett, hogy a megoldásokat keresnék.
Elégedetlenek
a vállalkozók
Az ülésen több belvárosi vállalkozó is jelen volt, akik ugyancsak szót kaptak a vitában. Vass Ferenc szerint a 15-30 perces ingyenes parkolás rajtuk nem segít, ők legkevesebb egy órányi ingyenes belvárosi parkolást tartanának elfogadhatónak. Az állította, hogy a parkolási rendszer bevezetése óta 80-85 százalékkal csökkent a forgalmuk, elismerve, a problémát nem lehet csak a parkolásra fogni, a visszaeséshez hozzájárult a gazdasági válság és a Magyarország felé irányuló egyre fokozódó bevásárló-turizmus is. Mások úgy fogalmaztak, mostanra a vállalkozások fennmaradása lett a tét, ha nem történik gyors változás, további üzletek, vendéglők, kávéházak zárnak be a belvárosban, ahol már így is sok az üresen álló épület.
A sofőrök fele nem fizet
Ferenczi Tibor, az Activ Parking ügyvezetője felszólalásában több téves információt igyekezett megcáfolni. A legsúlyosabb feltételezésre, miszerint egy beteg kisgyerekhez riasztott mentő nem tudott bejutni a belvárosba, azt válaszolta: ha ez valóban így volt, akkor a mentő üzemeltetőjét kell felelősségre vonni, társaságuk ugyanis a sürgős ellátást biztosító intézmények (mentők, tűzoltók) valamennyi kocsiját ingyen ellátta a belépést lehetővé tévő kártyával. Elmondta továbbá, hogy naponta kb. 20 kerékbilincset raknak ki az autókra, így egyáltalán nem nevezné Komáromot a „papucsok városának”. Hozzátette: mintegy 800 parkolóhelyet felügyelnek, és a járművezetők fele nem tartja be a fizetési rendet. Szerinte tovább romlana a fizetési fegyelem, ha a városi rendőrök egyáltalán nem alkalmaznának kerékbilincset. A vállalkozók irányába megjegyezte: ha ingyenes lenne a belvárosban a parkolás, akkor szerinte az itt dolgozó 400-500 hivatalnok, alkalmazott már reggel egész napra elfoglalná az összes parkolóhelyet. Az ilyen megoldás tehát egyáltalán nem járulna hozzá a vállalkozók forgalmának növekedéséhez.
Fél óra ingyenes parkolás
A hosszú vitát követően a képviselők elvetették az Activ Parking által kidolgozott, a parkolási rend módosítására vonatkozó javaslatokat. Ugyanakkor megszavazták Győrfy László beterjesztését, miszerint 30 percig ingyenes legyen a parkolás (Stubendek László egy órányi ingyenes parkolási javaslata nem kapott kellő támogatást), rábólintottak az SMS-en keresztül történő jegyvásárlásra, új parkolóhelyek kialakítására a mentők számára és a süllyeszthető betonoszlopok átépítésére. Ezeket a változtatásokat viszont az Activ Parkingnak is jóvá kell hagynia, hiszen megvalósításuk nem csekély költséggel jár. Éppen ezek fedezésére szolgált volna például az egyes utcáknak az övezetek közti átcsoportosításával járó többletbevétel, amit viszont elutasítottak a képviselők. Ezért szinte bizton állítható: az ügynek még lesz folytatása.