Fuvarosblokád lesz január 4-én
ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ
Elektronikus útdíjat ma éjféltől kell fizetni a 3,5 tonnánál nehezebb gépkocsikért az autópályákon, a gyorsforgalmi és az első osztályú utakon. A fuvarozók állítják: a rendszer kamiononként napi 100 eurós többletkiadást jelent majd, ennek következtében a fuvarozók egy része tönkremegy, a többiek pedig emelik a szolgáltatások árát, ami végső soron az áruk drágulásához vezet.
Több mint ötszázan tiltakoznak
A tiltakozók elsősorban a rendszer hatályba lépésének kitolását és az útdíj összegének csökkentését követelték. „Hatályos törvényeink vannak. Nem az én kompetenciám elhalasztani az útdíjrendszer bevezetését. Véleményem szerint az elodázás sem hozna jelentősebb változásokat” – mondta a miniszter.
A fuvarozók képviselői nem sokkal a találkozó után megalapították a Szlovákiai Fuvarozók Unióját. „Azonnal elindítunk egy kampányt, melynek lényege, a lehető leggyorsabban tájékoztatni a közvéleményt és a többi fuvarozó társaságot az útdíj bevezetésének következményeiről” – jelentette ki rövid sajtótájékoztatóján Jaroslav Polaček, az unió képviselője. A kezdeményezést egyébként már több mint 550 fuvarozó cég írta alá.
Lehetetlen lesz tankolni?
Polaček szerint már az is biztos, hogy január 4-én megkezdik a benzinkutak blokádját az egész országban. „Az akció elnevezése Csepp a csepphez, s addig tart majd, míg meg nem oldódik a helyzet” – fűzte hozzá Polaček, aki szerint elsődleges céljuk az, hogy lelassítsák az üzemanyag eladását az országban.
A közlekedésügyi minisztérium előtt körülbelül 60 fuvarozó gyűlt össze, „Töröljék el az útdíjat” transzparensekkel tüntettek. Arra a kérdésre, miért csak most, két nappal a rendszer beindítása előtt kezdtek tiltakozni, azt felelték, korábban nem volt elég információjuk.
A hazai kőolajipari szövetség elnöke, Miroslav Kollár kijelentette: a benzinkutak tulajdonosai mindent elkövetnek, hogy megakadályozzák a sztrájkot. „Ez egy olyan akció, amihez semmi közünk, mégis minket sújt. Megpróbáljuk megakadályozni, hogy leálljon az üzemanyag-eladás. Ha eltorlaszolják a benzinkutakra vezető utakat, akkor kihívjuk a rendőrséget” – mondta Kollár.
Hiányzik a fizetős utak megjelölése
A holnap kezdődő útdíj egyik hiányossága, hogy a közlekedésügyi minisztérium nem jelölte meg, és nem is fogja megjelölni azokat az útszakaszokat, amelyek használatáért vámot kell fizetni. Az 1400 kilométernyi első osztályú úton tehát nincs kijelölve, hol kezdődik a fizetett szakasz, és hol ér véget.
A fuvarozók abszurd helyzetről beszélnek, a minisztérium viszont állítja, mindenki hozzájuthat ezekhez az információkhoz, nem az utak mellett kell ezeket a jelzéseket elhelyezni. „Csak a határátkelőkön lesznek táblák. Minden fuvarozó hozzájuthat a fizetett szakaszok térképéhez. Nem igaz, hogy nincsenek tájékoztatva, a szakaszokat az interneten is megnézhetik” – mondta Stanislav Jurikovič, a közlekedésügyi minisztérium szóvivője.
Már holnap kiderül, mit hoz a gyakorlatban az útdíj. A fuvarozók káoszról beszélnek, a rendszert üzemeltető SkyToll pedig forgalmi dugókról, mivel csak mintegy 50 000 kamiont sikerült regisztrálni a rendszerbe, holott a zökkenőmentes működéséhez 60 000 regisztrációra lett volna szükség. Az országban összesen 90 000, 3,5 tonnánál nehezebb gépjármű van. (dem, s)