Pozsonyban megjelenik a Wizz Air

SZABÓ LÁSZLÓ

Szeptember 20-én indul az első pozsonyi járatunk, mely a római repülőtéren landol majd – jelentette be tegnap a Pozsonyban John Stephenson, a Wizz Air általános vezérigazgató-helyettese. A heti négyszeri római járat esetében egy oda-vissza jegy bevezető ára 19,90 euró, ebben minden illeték szerepel már. Most jött el az ideje annak, hogy a piacon jelentkező lehetőséget kihasználjuk. Ez az első lépés, amelyet még több követ majd – hangsúlyozta. A magyar társaság nem titkolt célja, hogy piacvezető szerepet töltsön be a szlovák piacon. A társaság tárgyalásokat folytat a kassai és a poprádi repülőtérrel is, egyelőre azonban csak a fővárosból indulnak a Wizz Air járatai. A szeptemberi indulásig azonban várhatóan újabb célállomások jelennek meg – hogy pontosan milyenek, azt egyelőre nem lehet tudni. Sok függ attól, hogy a csődvédelem segít-e a szlovák SkyEurope légitársaságon. A Wizz Air már korábban jelezte, egy esetleges csőd esetén képes kielégíteni az utasokat a cseh és most már a szlovák repülőtéren is. John Stephenson egyenesen kijelentette: „A SkyEurope-nak már régen el kellett volna hagyni a piacot. Másutt (értsd Szlovákián kívül) már régen megvonta volna az engedélyt az illetékes légügyi hivatal.”

A pozsonyi repülőtér szempontjából ez nagyon fontos lépés, hiszen nem csupán egy új légitársasággal bővül a fuvarozók listája, de már nem kell aggódniuk, mi lesz, ha végleg a földre száll a legnagyobb forgalmat biztosító partnerük, a SkyEurope. A repülőtéren jelentős forgalmat bonyolít le még az ír Ryanair légitársaság is. A Wizz Air az egyike azon légitársaságoknak, amelyek a gazdasági válság során is növekedni tudnak, a legtöbb piacon, ahová belépnek, piacvezető szerepet töltenek be. A tavalyi utasforgalmuk 5,9 millió volt, ez jóval több, mint a cseh ČSA (5,6 millió utas), a magyar Malév (3,6 millió), a lengyel LOT (4 millió) vagy a csődvédelem alatt álló SkyEurope (3,6 millió) éves utasszáma. Az idei tervük pedig már 7,5 millió főről szól. A flotta jelenleg 25 darab 180 férőhelyes Airbus 320-as gépből áll, a napokban újabb ötven gép vásárlásáról kötöttek szerződést az Airbus gyártóval. A légitársaság 21 ország 130 repülőterén van jelen. A közép-kelet-európai régióban a Wizz Air a legnagyobb fapados cégnek számít, piaci részesedése 27 százalék, fő riválisai közül a Ryanair piaci szegmense 19,5%, az easyJet légitársaságé 9,9%, a SkyEurope-é pedig 8,6%.